Малоизвестные автобусы «Богдан»
Недавно было отпраздновано двадцатилетие первого автобуса «Богдан», который сошел с конвейера Черкасского автозавода. Но что вы знаете про эти «Богданы»?
Двадцатилетие – хороший повод вспомнить малоизвестные автобусы «Богдан», которые тщательно описал автор журнала «Автоцентр» Юрий Гоголев. А мы поделимся с вами его рассказом.
Предсерийный А091 «Богдан»
Эту машину впервые показали на автосалоне SIA 1999 года. Это был предсерийный экземпляр «классического» А091. За одним исключением – у него не было водительских дверей.
А062
Этот А062 был создан как автобус малого класса. Машина имела длину 6,35 метра, а салон был рассчитан на 34 пассажира, 17 из которых были сидячими. Его также представили на SIA, в 2003 году. Но серийно машина не производилась.
А231
Богдан А231 – одна из немногих многоместных разработок завода. Это был 15-метровый автобус с тремя осями, и низкопольным исполнением. В салоне могли поместиться 163 пассажира (хотя лишь 41 сидя). Двигатели отвечали экологическим нормам Euro 2. Его также презентовали в 2003 году, но выпустили лишь 8 экземпляров.
А145
Это был первый туристический автобус от «Богдан», к тому же еще и высокопалубный. А145 имел длину 9,6 метра, а в его салоне размещались 39 пассажиров. Автобус показали на SIA-2004, но в серию он так и не пошел.
А100
Как и еще одна разработка из той же серии. Туристический высокопалубный автобус А100 был чуть меньше — 8,7 метра и 34 места в салоне. Его разработали через два года после предшественника. Но его постигла такая же судьба – он был выпущен всего лишь в единственном экземпляре.
АХ071
АХ071 разработали для программы «школьный автобус», взяв как базу ЗИЛ-5301 «Бычок». Хорошо, что это «одоробло» было выпущено лишь в 30 экземплярах.
А067
А067 также был «гибридом», его создали на базе китайского грузовика Foton. Салон был рассчитан на 32 человека (18 сидячих мест). С декабря 2004 года было собрано 51 такой автобус, которые использовались в перевозках пассажиров.
С092Т2
Этот необычный экземпляр, С092Т2 разрабатывали как специальный грузопассажирский автобус. За основу был взят «классический» А092. Машину презентовали осенью 2009 года, но он так и остался прототипом.
