Малоизвестные «запорожцы»: ЗАЗ-2301 «Снага»
На самом деле, после обретения Украиной независимости инженеры Запорожского автозавода не заканчивали экспериментировать. Один из них – это прототип малого грузовика.
Кто знает, если ЗАЗ-2301 «Снага» пошел бы в серию, возможно бы мы не услышали про «Газель»? И именно эта машина покорила бы просторы нашей страны. И не только.
«Снагу» начали разрабатывать в 1994 году. Это была бортовая машина грузоподъемностью 1000 килограмм. В 1995 году инженеры закончили работу и машина отправилась по выставкам, где имела успех. Но так и не пошла в серию. Причины неизвестны, кто знает почему так произошло в 90-е годы, когда все думали только о том, как заработать.
Машина, хранящаяся на Запорожском автозаводе, оснащена 1,7-литровым бензиновым двигателем. Но в планах было устанавливать моторы двигателей семейства УЗАМ-412 (Уфимского завода автомобильных моторов), которые имели объем от 1500 куб. см. (73.5 к.С.) до 1700 куб.см. (85 К. с.).
Еще про машину известно, что на базе бортового автомобиля планировалось разработать также микроавтобус и фургон. Для первого даже разработали макет, он должен был иметь классификацию ЗАЗ-2201. А для фургона забронировали ЗАЗ-2701.
Недавно об этой машине вновь вспомнили, когда кто-то из украинцев увидел прототип «Снаги» в словацкой столице Братиславе. Там он хранится в музее Трнавского автомобильного завода. Оказывается, запорожские инженеры разрабатывали машину вместе со словаками. Кабина была полностью украинской разработкой, а вот кузов словаки взяли уже от своей машины Skoda 1203. Там машина называлась TAZ 1500 VA. Но также не пошла в серию.
