Венгры восстановят уникальный двухэтажный «Икарус»
Оказывается, более 50 лет назад в Венгрии был построен уникальный «даблдекер» на основе знаменитого Ikarus. И после того как автобус едва не проржавел до основания, его все-таки собираются восстановить.
Вторую жизнь необычному транспортному средству подарит проект автобусного оператора Volanbusz Zrt, который собрался восстанавливать старые уникальные «Икарусы» — символ не только венгерского общественного транспорта, но и всего «варшавского блока».
«Далбдекер» решили построить в 1968 году, используя для этого два обычных городских Ikarus 556.
Создавали туристическую диковинку в мастерской автотранспортного треста MÁVAUT, задействовав коллег из кузовного цеха Béke tér.
Интересно, что просто поставить один кузов на второй было невозможно. Икарусы имели высокий почти метровый пол (920 мм). И в таком случае автобус оказался бы почти пятиметровым, а значит очень неустойчивым.
Пришлось в итоге постараться. Верхний корпус частично опустили на нижний по бортам. В итоге нижняя палуба в районе сидений имела высоту всего 153 сантиметров, хотя для сидящих туристов этого хватало. Да и центральный проход в 190 см был достаточно удобным. На втором этаже сиденья стояли по центру, а проход был по бокам. Высота – 172 сантиметра. От центральной двери также избавились, чтобы усилить конструкцию.
Под капотом стоял 6-цилиндровый дизельный мотор JÁFI Csepel P-619 рабочим объемом 9,5 л и мощностью 180 л.с. Все это позволяло 11-метровому автобусу массой почти 12 тонн ускоряться до 64 км/ч.
Неизвестно кто так проектировал автобус, но эксплуатировать его в Будапеште оказалось невозможно – мешали многочисленные линии электропередач. В итоге его отдали в пригороды, где за семь лет автобус накатал 200 тыс. км.
После этого он долго ржавел где-то в автопарках и вот теперь наконец-то будет восстановлен.
Детали для обычных авто тут — https://exist.ua/avtozapchasti/
