Будущий G-CLASS получит новую кинетическую подвеску
Mercedes-Benz ведет разработку обновления для модели G-Class 2025 года. И авто, помимо прочего, будет иметь новую кинетическую подвеску, основанную на передовой системе текущих моделей SL и GT.
Конечно же, эта инновационная система подвески значительно повысит уровень комфорта и управляемости автомобилем.
Система будет работать благодаря замене традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости на связанную систему демпфирования с электрогидравлическими клапанами регулирования сжатия и отбоя.
Настройка системы происходит с учетом многочисленных факторов, таких как скорость движения, угол поворота руля, поведение кузова и состояние дорожного покрытия.
Система становится еще более сложной, поскольку при сжатии одного из колес поршень внутри амортизатора поднимается вверх, перебрасывая гидравлическую жидкость на противоположную сторону, чтобы поддержать действие противоположного амортизатора. Изменение жесткости амортизаторов осуществляют два бака, наполненные газообразным азотом, которые собирают излишки гидравлической жидкости и направляют ее к клапанам при необходимости.
Эта изящная система подвески была удачно использована Citroen в мировых раллийных соревнованиях в начале 2000-х годов, до того как FIA ввела запрет на ее использование. А разработал ее глобальный концерн Tenneco, запустив ее на рынок под торговой маркой Monroe. Сейчас эту систему можно найти в некоторых моделях McLaren и Rivian.
Автозапчасти на Mercedes здесь — https://exist.ua/mercedes-cars/
Амортизатори можна знайти тут — https://exist.ua/amortizatory-stojki-podveski/
