Bugatti будет печатать больше запчастей
В принципе, Bugatti давно использует преимущества 3D-печати для создания компонентов своих автомобилей. И вот теперь стало известно, что теперь практика поставлена на поток.
Автопроизводитель впервые испытал 3Д-печать пару лет назад, напечатав тормозной суппорт из титана. Такая версия детали оказалось на 40% легче, чем обычный литой суппорт из алюминия, и способна выдерживать температуры до 1000 градусов по Цельсию.
Теперь Bugatti расширяет использование 3D-печати для еще большего количества компонентов своих гиперкаров. Автопроизводитель объявил, что теперь он также печатает 3D-теплозащитные экраны для выхлопных систем Chiron. Каждый из них уникален, и так же как и суппорт, стал легче и прочнее.
Такого результата удается достичь за счет формирования полых профилей, а также изменения толщины титана в некоторых точках до 0,4 мм. Такие характеристики доступны только благодаря 3D-печати технологией спекания полимера SLA. В случае Bugatti четыре 400-ваттных лазера запекают приблизительно 4200 уложенных слоев порошка титана.
Детали обычных выхлопных систем у нас тут — https://exist.ua/vyhlopnaja-sistema/
