Ferrari получила патент на водородный двигатель
Ferrari оформила заявление на регистрацию двигателя на водороде. Работает он в рядной шестицилиндровой конфигурации с турбонаддувом.
Для некоторых такой шаг может показаться нарушением традиций со стороны компании, которая прославилась своими атмосферными двигателями V12. Однако, кажется, что классические 6-, 8- и 12-цилиндровые двигатели от Ferrari остались позади, отдав предпочтение новой рядной шестицилиндровой модели.
Согласно планам, сопровождающим заявление, двигатель расположен в центре машины с водородными резервуарами по обе стороны, питание которого обеспечивают два электрогенератора. Компрессор соединяется с двумя интеркулерами, после которых следуют турбины, которые, вероятно, питают генератор, но полное описание системы отсутствует. Есть версия, что это может быть система гибридного типа на 48 вольт.
Судя по всему, машина имеет задний привод. Трансмиссия размещена позади двигателя и между задними колесами. Как указано в документации, «двигатель имеет вертикальную ориентацию, а приводной вал расположен выше блока цилиндров», что означает перевернутый мотор. Кроме того, на эскизе показано два ряда цилиндров, что противоречит другим рисункам с рядным шестицилиндровым двигателем. В остальном, запатентованный водородный двигатель сильно напоминает перевернутый I6.
Нельзя исключать, что Ferrari пока не планирует внедрять такие технологии в свои авто. Возможно, заявка была сделана на случай ужесточения экологических стандартов, позволяя марке иметь альтернативный экологически чистый вариант двигателя.
