Glickenhaus SCG 004S будет безопасным без подушек безопасности

В раллийных машинах применяется другой механизм гашения энергий, так как в условиях сильных перегрузок AirBag не спасет. Видимо к такому решению инженера SCG пришли из-за конструктивных особенностей SCG 004, где стандартная система безопасности не эффективна. А вот «монококовая» технология переживет армагеддон. Её суть – это углепластиковая капсула, центральный элемент болида, к которому крепятся остальные части, она частично поглощает энергию удара, такая конструкция устойчивая к скручиванию и давлению.

Компания уже поделилась видео нескольких краш-тестов на Facebook, хотя ни в одном из видеороликов не показано срабатывание подушек безопасности. Также на ресурсе есть фото, на которых видно, как автомобиль висит вверх ногами, для проверки утечки жидкости после аварии.

10 февраля компания объявила, что автомобиль успешно прошел еще одно испытание, и осталось еще два. Благодаря тщательно продуманной складной рулевой колонке и трехместной компоновке автомобиля есть надежда, что автомобиль все же сможет пройти все необходимые тесты. Похоже, что жесткие краш-тестирования смогу доказать безопасность технологи и запустить ее в производство.

К слову, SCG не единственная компания, которая решила отказаться от подушек безопасности. Вскоре Noble выпустит свой суперкар M500, в котором также не будет подушек безопасности.

Для справки: Scuderia Cameron Glickenhaus — это американский бутик-производитель суперкаров, который в год выпускает не более 400 автомобилей. На данный момент в арсенале бренда 5 моделей.