Hyundai научилась управлять закрытием клапанов
Компания Hyundai представила возможно революционную технологию – это CVVD или Continuously Variable Valve Duration. Смысл в том, что система может менять продолжительность открытия клапанов в зависимости от текущих условий.
Да, CVVD работает именно так, как это звучит. Это система внутри головки блока цилиндров, которая может изменять длительность работы клапана в цикле сгорания, позволяя большему или меньшему количеству воздуха поступать в цилиндр и выходить из него в зависимости от оборотов двигателя.
Инновация работает с использованием специально разработанного распределительного вала, который может изменять положение каждого кулачка относительно его вала с помощью привода, прикрепленного к двигателю.
Лучшая часть этой системы — ее гибкость. Поскольку она непрерывно изменяемая, продолжительность можно оптимизировать для работы на каждой отдельной части диапазона оборотов, а не только в двух выбранных точках, как это происходит сейчас. Ведь нынешние системы изменения фаз газораспределения за счет управления моментом открытия клапанов или изменения высоты подъема клапана регулируют только момент открытия. Закрывается клапан сам, отталкиваясь от того момента, когда открылся. А новинка от Hyundai может и закрывать клапан когда нужно.
По словам Hyundai, их новая система позволяет снизить потребление топлива на 5%, повысить производительность мотора на 4% и уменьшить выбросы на 12%.
Детали системы ГРМ ищите тут — https://exist.ua/gazorasprjedelitelnyj-mehanizm-grm/
