Mercedes-Benz вводит рентген в краш-тесты
Фирма Mercedes-Benz начала внедрение технологии рентгеновского сканирования в своих краш-тестах.
В качестве источника излучения выступает линейный ускоритель, который был разработан с помощью немецкого института, специализируясь на динамике скоростных процессов. Это оборудование позволяет выполнять около ста снимков во время теста на удар, которые затем объединяются в видеосеквенцию. Это дает возможность инженерам визуализировать внутренние процессы в манекене или каркасе автомобиля во время столкновения.
Первый такой тест компании Mercedes-Benz состоялся 10 сентября 1959 года возле завода в Зиндельфингене. Сегодня производитель проводит около 900 краш-тестов каждый год, а также до 1700 дополнительных испытаний компонентов. Ради получения более детальной информации о поведении структур во время столкновений, Mercedes-Benz стал первой автомобильной компанией, которая использует рентгеновские техники в своих тестах.
Технология, разработанная немецким Институтом динамики быстротекущих процессов (Fraunhofer-Institute for High-Speed Dynamics, Ernst Mach Institute) с 2016 года, была испытана на боковом краш-тесте C-Class и специального манекена SID II. Линейный ускоритель, работающий на частоте 1 кГц, использовался в качестве источника рентгеновского излучения, создавая мощный поток фотонов.
Рентгеновский импульс длится всего несколько микросекунд, теоретически позволяя делать до 1000 высококачественных снимков в секунду. Однако, в условиях быстрого краш-теста, обычно можно получить около ста снимков, которые складываются в динамическое видео. Благодаря этому можно наблюдать детализированные изменения в конструкции автомобиля и деформацию манекена, при этом радиация не мешает работе электроники для записи и измерения.
Автозапчасти на Mercedes здесь — https://exist.ua/mercedes-cars/
