Ford Mustang Mach-E получил интересные обновления
Корпорация Ford Motor объявила вместе с квартальным финансовым отчетом о возобновлении заказов на электрический кроссовер Mustang Mach-E, который будет производиться на их модернизированном заводе в Мексике с некоторыми обновлениями. В условиях ценовой войны с Tesla, кроссовер Ford снизился в цене до $4 000, но увеличил свой диапазон в базовой модели.
Впрочем, комбинация обновлений привела к тому, что электромобиль перешел на батареи LFP в своей базовой модели, цены на которую начинаются от $42 995 за заднеприводную версию. Запас хода увеличился на 42 км до 400 км, а полноприводная версия по цене $45 995 способна преодолеть до 362 км без подзарядки. Переход на железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы снизил затраты на батареи, одновременно увеличив срок их службы, но автомобиль, возможно, стал тяжелее, а батарея имеет тенденцию быстрее терять заряд в холодную погоду. Ford открыто рекомендует покупателям из холодных регионов доплатить $7 000 за NCM-батарею. Самый дорогой вариант кроссовера стартует от $59 995 в базовой комплектации.
Примечательно, что после обновления автомобиль теперь может пополнить запас тяговой батареи от станции экспресс-зарядки на пять минут быстрее. Опция LFP может быть удобной для тех, кто часто заряжает батарею до 100% емкости, что не всегда рекомендуется производителями из-за опасений по поводу сокращения срока службы батареи.
Отныне Ford будет предоставлять покупателям Mustang Mach-E пробную подписку на сервис BlueCruise на 90 дней, который включает различные системы помощи водителю. Чтобы сохранить доступ к этой опции в течение трех лет после окончания пробного периода, покупатели должны будут заплатить 2100 долларов вместо предыдущих 1900 долларов. Именно в такую сумму Ford оценивает трехлетнюю подписку на свой фирменный сервис.
Что касается квартального отчета, то Ford Motor нацелен удвоить объемы производства кроссоверов Mustang Mach-E до конца года и утроить производство F-150 Lightnings. Производство электромобилей продолжает приносить компании убытки, и в этом году она планирует потерять в этой сфере не менее $3 млрд. Однако до конца года она надеется сделать свои модели первого поколения прибыльными, увеличив объемы продаж. В прошлом году Ford потерял $2,1 млрд на производстве электромобилей, а с 2021 года эти потери достигли $6 млрд.
В первом квартале Ford выпустил лишь около 5400 кроссоверов Mustang Mach-E, но после перезапуска своего завода в Мексике они надеются наверстать упущенное во втором полугодии. По сравнению с прошлым годом объемы производства этого автомобиля выросли в десять раз.
Детали к Ford здесь — https://exist.ua/uk/ford-cars/
