Ford обновляет Kuga для европейского рынка

Стандартная модель Kuga остается с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost (150 л.с., 240 Нм), соединенном с 6-скоростной механической коробкой передач и передним приводом. Это теперь единственная версия, работающая исключительно на бензине.

В гибридных моделях усовершенствован электродвигатель и электромеханический вариатор, хотя детали не уточняются. 2,5-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, остается неизменным. Максимальная мощность гибридной Kuga FHEV составляет 180 л.с. для переднеприводной модели и 183 л.с. для полноприводной. Несмотря на снижение мощности со 190 л.с. до рестайлинга, динамика разгона не ухудшилась: переднеприводная модель разгоняется до 100 км/ч за 9,1 с, а полноприводная — за 8,3 с.

Plug-in гибрид Kuga PHEV доступен только с передним приводом. Его максимальная мощность выросла с 225 до 243 л.с. после обновления, а время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 9,2 до 7,3 с. Емкость аккумулятора осталась 14,4 кВт-ч, а запас хода на электротяге — 60-69 км по циклу WLTP, в зависимости от комплектации (до рестайлинга было 57-65 км).

Экстерьер европейского Ford Kuga подвергся изменениям, подобным американскому Ford Escape 2022 года, получив обновленный передок. Декор зависит от комплектации: Titanium, ST-Line или Active. Ранее доступная изысканная версия Vignale была отменена из-за низкого спроса.

В салоне появился 12,3-дюймовый экран приборной панели, меньше кнопок на центральной консоли и 13,2-дюймовый мультимедийный экран во всех версиях. Операционная система Sync 4 поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Электронные ассистенты водителя усовершенствованы: адаптивный круиз-контроль, новые навигационные функции, учитывая габариты прицепа.

Производство обновленной европейской Kuga продолжится на заводе Ford в Валенсии, Испания.

Автозапчасти на Ford здесь — https://exist.ua/ford-cars/