Новый автомобиль с натрий-ионным аккумулятором
В Китае китайская компания Hina Battery стала первым производителем, установившим натрий-ионные аккумуляторы в электромобили. В сотрудничестве с брендом Sehol, который является совместным предприятием JAC и Volkswagen, Hina Battery построила тестовый автомобиль на базе электрического сити-кара Sehol E10X с аккумулятором емкостью 25 кВт-ч и плотностью хранения энергии 120 Вт-ч/кг. Расчетный запас хода автомобиля составляет 252 км.
По сравнению с обычным Sehol E10X, который доступен с двумя пакетами емкостью 19,7 и 31,4 кВт-ч, запас хода тестового автомобиля больше, а плотность хранения энергии составляет 141 Вт-ч/кг. Натрий-ионные аккумуляторы можно использовать для комплектации средне- и полноразмерных электромобилей.
Hina Battery выпускает три типа элементов натрий-ионных аккумуляторов: цилиндрический NaCR32140-ME12 и два квадратных NaCP50160118-ME80 и NaCP73174207-ME240. Плотность хранения энергии для этих элементов составляет от 140 до 155 Вт-ч/кг.
Компания CATL занимается разработкой натрий-ионных батарей, что является одной из наиболее перспективных областей в энергетической отрасли. Их батарея первого поколения была представлена 29 июля 2021 года и имеет самый высокий показатель удельной плотности хранения энергии в мире — 160 кВт-ч. Натрий-ионные батареи имеют некоторые преимущества, в частности высокую производительность при низких температурах, низкую стоимость, высокую скорость зарядки и длительный срок службы, но их показатель плотности энергии остается ниже, чем у литий-железо-фосфатных батарей.
Во втором квартале 2023 года, BYD также планирует выпустить свою первую модель с натрий-ионной батареей под названием Seagull, запуск которой запланирован на второй квартал этого года. По некоторым данным, электрокар с натрий-ионной батареей будет стоить 8730 долларов, что меньше, чем версия с литий-ионным аккумуляторным блоком, которая будет стоить от 11 630 долларов. Это может быть привлекательной опцией для потребителей, которые ищут более экономичный инструмент для своих потребностей в электромобильной технологии.
