Почему неправильное давление в шинах обходится дороже нового комплекта покрышек
Задумывались ли вы, что ваши расходы на топливо, устойчивость автомобиля на поворотах в дождь и странное «плавание» на трассе могут иметь одну общую причину? Всего одна — правильное давление в шинах. Этот, казалось бы, мелкий параметр является основой безопасного вождения и долговечности покрышек. Игнорируя его, водитель рискует не только деньгами, но и собственной жизнью.
**Как неправильное давление «убивает» шины и автомобиль**
Новый комплект качественных шин — значительные расходы, а некорректное давление сокращает их ресурс в несколько раз.
* **Перекачка**: изнашивается центральная часть протектора, подвеска становится жесткой, быстрее изнашиваются амортизаторы и элементы ходовой.
* **Недокачка**: страдают боковины, увеличивается сопротивление качению, растет расход топлива. Всего -0,5 бар от нормы могут добавить до 5% к расходу бензина или дизеля.
Но главная проблема — сцепление с дорогой. Слишком высокое или низкое давление изменяет площадь контакта шины с асфальтом, что критично при экстренном торможении, особенно на мокрой дороге. Самое опасное — перегрев и разрыв шины на скорости из-за недокачки.
**Как правильно проверять давление в шинах**
1. Следуйте рекомендациям производителя авто — они указаны на наклейке в дверном проеме водителя или на лючке бензобака.
2. Проверяйте давление только на холодных шинах — до поездки или через 2–3 часа после нее.
3. Учитывайте температуру воздуха: падение на 10°C снижает давление примерно на 0,1 бар.
4. Не забывайте про запаску — она тоже теряет давление.
5. Доверяйте манометру, а не только датчикам TPMS — они сигнализируют, когда давление уже критически низкое.
Регулярная проверка давления — не формальность, а привычка ответственного водителя. Достаточно нескольких минут раз в две недели, чтобы сохранить оптимальную управляемость, сэкономить на топливе и избежать преждевременной замены шин. Это самая простая инвестиция в вашу безопасность и комфорт за рулем.
