Разряженный аккумулятор в автомобиле: как найти причину и завести машину даже в мороз

Практически каждый водитель знает простое правило — любое авто рано или поздно подкинет проблему. И одна из самых неприятных ситуаций — когда аккумулятор садится именно тогда, когда нужно ехать. Утром повернул ключ — тишина. В этом материале разберём, как определить, что АКБ действительно «умер», и какие рабочие способы помогут вернуть машину к жизни.

Как понять, что аккумулятор разрядился

Холод делает своё дело, но нередко причина банальнее — забытые фары, габариты или магнитола, ключ в положении зажигания. Итог одинаков: стартер молчит.

Перед тем как лезть к проводке, стоит убедиться, что проблема именно в батарее. Признаки очевидные:

• Стартер не реагирует или еле проворачивает.

• Свет тусклый, подсветка салона почти не работает, индикатор батареи горит красным.

• Авто перестаёт открываться с брелока.

• Магнитола, дворники и другие потребители «глючат» или не включаются совсем.

Если аккумулятор сел и капот не открывается

Такое случается, особенно на современных авто. Есть два варианта:

• Немного оттянуть край капота, просунуть стальной крючок и подцепить фиксатор замка.

• Или снять радиаторную решётку и добраться до механизма открытия.

Как открыть авто, если брелок «мертв»

На старых авто всё просто — ключ в замок, и готово. Но большинство современных машин имеют скрытый механический ключ внутри брелока. Нужно его достать, найти маленькое отверстие возле ручки двери и открыть машину вручную.

Если АКБ полностью разряжена, есть несколько рабочих вариантов:

• Поставить аккумулятор на зарядку. Снял, занёс в гараж или домой, подключил к зарядному — и ждёшь.

• Прикурить от другой машины. Авто-донор рядом, красный кабель — плюс к плюсу, чёрный — минус к «массе» на твоём авто. Затем запускаем двигатель.

• Завести «с толкача». Работает только на механике. Кто-то разгоняет авто до 15–20 км/ч, ты включаешь зажигание, выжимаешь сцепление, ставишь вторую передачу, резко отпускаешь — мотор должен схватить.

• Пусковые бустеры. Подключил, нажал кнопку, завёлся — самый удобный способ.

Как завести автомобиль с автоматом, если сел аккумулятор

АКПП не терпит «толкача» и запусков с буксира — это прямой путь в сервис. Поэтому вариантов только два:

• прикурить;

• использовать пусковое устройство.

Других безопасных методов нет.