Замена аккумуляторной батареи
Если вы решили заменить свой старый аккумулятор, то это можно сделать самостоятельно. Это не такая уж и сложная операция, чтобы обращаться к специалистам.
Скорее всего, вам понадобятся гаечные ключи — рожковый на 10 мм и торцевой (с воротком) на 13 мм.
Клеммы АКБ нужно очистить от ржавчины: чем лучше контакт, тем надежнее работает аккумулятор, даже новый.
Для демонтажа аккумулятора сначала надо полностью отключить все электронные системы. Затем снять клеммы, причем первым снимается «минус» на корпусе батареи есть соответствующая маркировка, а если его нет, то минус — это чаще всего черный провод. Затем снимаем «плюс».
Для демонтажа надо ключ на 10 мм, достаточно пары оборотов. Это нормально, что клемма при этом не двигается — за время работы аккумулятора клеммы привариваются к АКБ, надо покрутить их в разные стороны.
При наличии, открутить прижимную планку, которая удерживает корпус АКБ снизу. В зависимости от автомобиля к ней может быть непросто дотянуться — тут на помощь приходит торцевой ключ на 13 мм.
Новый аккумулятор устанавливается в обратном порядке — прижимная планка, «плюс», «минус».
Какие могут быть нюансы?
Лучше проводить все операции в перчатках — внутри аккумулятора находится серная кислота.
Во время замены АКБ могут слететь настройки любых электрических систем: магнитолы, часов. Поэтому заранее найдите код для настройки магнитолы.
Аккумулятор (или дополнительный аккумулятор) в очень редких случаях может быть не под капотом – тогда смотрите инструкцию к своему автомобилю.
Крепления могут отличаться и тогда понадобится другой инструмент.
