Гидроудар двигателя и его последствия
Каждый из нас хотя бы раз въезжал в глубокую лужу, поднимая кучи брызг или медленно бороздя водные просторы. Но если вода попадет в систему двигателя, то могут возникнуть очень серьезные проблемы. Какие – рассказываем дальше.
Гидроудар возникает когда в работающий мотор попадает вода. Теперь вспоминаем физику. Двигатель внутреннего сгорания сжимает воздушно-топливную смесь, которая сгорая, толкает обратно поршни. А что такое вода? Одно из самых несжимаемых веществ во вселенной. В итоге если вода попадет в мотор, то никакой поршень сжать ее не сможет. Причем тут лужи? При том, что если лужа глубокая, а скорость высокая, мы сами формируем буквально водяную стену. Поднявшись, у нее есть все шансы попасть в систему воздухозабора, проскочить сквозь воздушный фильтр, а оттуда прямая дорога в мотор.
Если такое произойдет, то машина резко остановится, а двигатель застопорится со звуком удара. При этом энергия на поршневую группу от других деталей системы двигателя продолжает поступать и в итоге детали буквально корежит от невероятной нагрузки. Чем больше оборотов, тем хуже последствия.
Какие последствия у гидроудара? Если нагрузка все-таки была небольшой, то детали мотора могут даже и выдержать нагрузку. Хотя вероятнее всего стержень шатуна погнется. Дальше может деформироваться и сам шатун. Если погнется сильно – повредит цилиндр. Ну и чем сильнее деформации – тем больше разных последствий.
Держите лайфхак. Не всегда, если вы заглохли после лужи, это гидроудар. Вода элементарно может попасть на датчик положения коленвала. И все, автомобиль уже не поедет. При этом высветится check engine. Через минут пять он высохнет и снова можно будет ехать. То же самое и с другими датчиками – после высыхания мотор заведется.
А вообще – лучше ездить по лужам аккуратнее.
Все детали двигателя тут — https://exist.ua/uzly-detali-dvigatelja/
