Какой расход топлива при разогреве автомобильного двигателя
С целью экономии топлива, водители часто ограничивают работу двигателя на холостом ходу - например, при разогреве в холодное время года или во время пробок. Но сколько топлива на самом деле потребляет двигатель в таких условиях и действительно ли существует экономия?
Исследование состояло из двух фаз. Сначала был измерен расход топлива при разогреве двигателей на двух авто разных экологических стандартов. После этого фиксировался расход топлива во время простоя с разогретым двигателем на низких оборотах холостого хода.
Измерения проводились на автомобилях Kia Rio с двигателем G4FC (Эко-класс Евро-5) и Nissan X-Trail с двигателем QR25 DE (Эко-класс Евро-4). Результаты могут быть сравнимы с автомобилями других брендов, которые имеют схожие спецификации.
Внешняя температура была -15°C. Для двигателя Евро-4 потребление бензина в начале было 2,5 л/ч, снизившись до 1 л/ч после прогрева охлаждающей жидкости до 40°C.
Двигатель Евро-5 в начале потреблял до 4 л/ч, но затем потребление уменьшилось до уровня двигателя Евро-4.
В целом, во время разогрева оба двигателя потребили примерно одинаковое количество топлива — около 0,6 л.
При холостом ходу двигатели потребляли почти одинаково — 0,8-0,9 л/ч.
Двигатели с большим количеством цилиндров и большим объемом будут использовать больше топлива, чем указано в наших измерениях. Турбомоторы современного типа имеют небольшое потребление, но дольше прогреваются до рабочей температуры.
Независимо от этого, разогрев двигателя важен, и как мы видим из исследования, он не требует значительного расхода топлива. Также долгий простой с заведенным двигателем на холостом ходу не является критичным для потребления топлива. Однако рекомендуем после длительного простоя разогреть двигатель на высоких оборотах, чтобы очистить его от отложений и нагара.
