Нюансы буксировки автомобиля с АКПП
С автомобилем что-то случилось и он не может продолжать свое движение, его нужно отбуксировать к месту назначения, но есть нюанс – коробка-автомат. А мы слышали, что автомобили с АКПП нельзя буксировать. Так что же делать?
В любом случае надо читать мануал, то есть руководство пользователя автомобиля. Она должна всегда быть в автомобиле и является полезной при возникновении любых вопросов.
Подавляющее большинство машин с автоматической трансмиссией буксировать можно, но с некоторыми ограничениями. Именно эти ограничения описаны в инструкции по эксплуатации. Но если в вашем мануале написано, что буксировка запрещена, тогда выручит только эвакуатор.
Для большинства же машин подходит универсальное правило: допускается буксировка на расстояние до 50 километров со скоростью не выше 50 км/час. Обязательное условие — только в режиме N (нейтральная передача, когда привод колес и двигатель разомкнутые).
Главным элементом автоматической коробки является гидротрансформатор, который очень активно смазывается маслом (ATF – automatic transmission fluid). Масляный насос работает только от работающего двигателя, в противном случае масло не поступает в гидротрансформатор, он постепенно перегревается и выходит из строя. Ограничение в 50 километров хода хватает для того, чтобы этого не произошло.
Представим, что вам не повезло и надо отбуксировать машину на большее расстояние. Если это позволяет состояние автомобиля, то заведите двигатель. Таким образом, масло будет смазывать гидротрансформатор. Но при остановке автомобиля не выключайте режим N до полной остановки двигателя. Теоретически, если двигатель не работает, но работает стартер, можно вращать стартер каждые 10-15 минут и, таким образом, смазывать коробку. Но это уже экстремальный случай. Существует еще вариант отсоединить привод колес от коробки, но это уже на ваш страх и риск.
Кстати, буксировать другой автомобиль, если у вас машина с АКПП, также надо очень осторожно. В таком случае ваш гидротрансформатор подвергается увеличенным нагрузкам, а потому надо двигаться максимально плавно и без рывков. И желательно на небольшое расстояние. Причина та же – масло в гидротрансформаторе сильно нагревается. Если ситуация позволяет, отказывайтесь от буксировки.
