Правила использования нейтральной передачи на АКПП
Нейтральная передача – понятный функционал для водителей автомобилей с механическими коробками. А вот зачем она на автоматической коробке и когда ее можно использовать?
В автомобилях с МКПП нейтральная передача используется для: езды накатом (с горки), ожидания на светофоре, остановки в сильных пробках. Можно ли в таких же ситуациях переходить на нейтралку в «автоматах»? Давайте разбираться.
Нейтральная передача — это положение любой коробки передач, в котором крутящий момент от двигателя не передается на колеса. То есть двигатель работает, автомобиль не едет.
Если очень коротко и просто – в чем разница между МКПП и АКПП? В МКПП вы нажимаете на педаль сцепления, таким образом отводя диск сцепления от коробки передач. Плавность ваших движений обеспечивает более мягкое переключение и длительную работу сцепления. В АКПП всю эту работу выполняет автоматика гидротрансформатор, который постоянно крутится и помогает сжимать фрикционные диски разных передач.
Можно ли пускать машину с АКПП накатом? Категорически нет. Представьте себе – вы двигаетесь с горки, переводите машину в «нейтраль», а затем пытаетесь включить режим D (drive). Что происходит в этот момент в коробке? Там с разной скоростью вращаются два вала. И их на скорости должны сомкнуть фрикционные диски. Если вы их включаете, то происходит удар – фрикционные диски изнашиваются гораздо быстрее.
Что делать на светофоре или в пробке? Также лучше не выключать Drive. В этом режиме фрикционные диски сомкнуты и вращаются, на месте вас удерживает сила тормозов. Если вы переводите в нейтраль, то включается соленоид, который создает давление, что размыкает фрикционные диски. И потом обратно – в drive. Зачем повторять этот сложный процесс на каждом светофоре? Это реально уменьшает ресурс АКПП. Если пробка очень сильная и вы больше стоите, чем едете, тогда это может быть допустимо. Но тогда можно и полностью выключить двигатель, чтобы сэкономить топливо.
Для чего же вообще режим N в автоматических коробках? По руководству пользователя он используется только для сервисной транспортировки, то есть буксировки к месту ремонта. И то недолго.
Безопасной вам эксплуатации! Берегите своих ласточек.
