• Укр
    • Рус
EXIST.UA  —
  • Автозапчастини
  • Мережа партнерських СТО
  • Автострахування
EXIST.UA
    Autogid.pro Autogid.pro
    • Події
    • Новинки
    • Лайфхаки
    • Теорія
    • Увага, підробка!
    • Інновації
    • Історія
    • Відео
    • Тренди
    • Тюнінг
      Головна»Теорія»Правила використання нейтральної передачі на АКПП

      Правила використання нейтральної передачі на АКПП

      Серпень 29, 2017
      Теорія
      0 коментарів
      1
      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email
      Правила використання нейтральної передачі на АКПП

      Нейтральна передача – зрозумілий функціонал для водіїв автомобілів з механічними коробками. А от навіщо вона на автоматичній коробці і коли її можна використовувати?

      В автомобілях з МКПП нейтральна передача використовується для: їзди накатом (з горки), очікування на світлофорі, зупинки в сильних пробках. Чи можна в таких самих ситуаціях переходити на нейтралку в «автоматах»? Давайте розбиратись.

      Нейтральна передача – це положення будь-якої коробки передач, в якому крутний момент від двигуна не передається на колеса. Тобто двигун працює, автомобіль не їде.

      Якщо дуже коротко та просто – в чому різниця між МКПП та АКПП? В МКПП ви натискаєте на педаль зчеплення, таким чином відводячи диск зчеплення від коробки передач. Плавність ваших рухів забезпечує більш м’яке переключення та довшу роботу зчеплення. В АКПП всю цю роботу виконує автоматика – гідротрансформатор, який постійно крутиться та допомагає стискати фрикційні диски різних передач.

      Чи можна пускати машину з АКПП накатом? Категорично ні. Уявіть собі – ви рухаєтесь з гірки, переводите машину в «нейтраль», а потім намагаєтесь ввімкнути режим D (drive). Що відбувається в цей момент в коробці? Там з різною швидкістю обертаються два вали. І їх на швидкості мають зімкнути фрикційні диски. Якщо ви їх вмикаєте, то відбувається удар – фрикційні диски зношуються набагато швидше.

      Що робити на світлофорі чи в пробці? Також краще не вимикати Drive. У цьому режимі фрикційні диски зімкнені і обертаються, на місці вас утримує сила гальм. Якщо ви переводите в нейтраль, то вмикається соленоїд, який створює тиск, що розмикає фрикційні диски. І потім назад – у drive. Навіщо повторювати цей складний процес на кожному світлофорі? Це реально зменшує ресурс АКПП. Якщо пробка дуже сильна і ви більше стоїте, ніж їдете, тоді це може бути допустимо. Але тоді можна і повністю вимкнути двигун, аби зекономити пальне.

      Для чого ж взагалі режим N в автоматичних коробках? За керівництвом користувача він використовується лише для сервісного транспортування, тобто буксирування до місця ремонту.

      Безпечної вам експлуатації! Бережіть своїх ластівок.

      Мітки : акпп, нейтраль, теорія
      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email

      Коментувати

      Натисніть сюди, щоби скасувати відповідь.

      Свіжі записи

      • Відео Січень 20, 2021

        Що робити з АКПП взимку? (відео)

        Що робити з АКПП взимку? (відео)
        Відео Грудень 9, 2020

        Навіщо міняти оливу в КПП? Та коли? (відео)

        Навіщо міняти оливу в КПП? Та коли? (відео)
        Теорія Листопад 27, 2020

        Поради покупцям трансмісійної оливи

        Поради покупцям трансмісійної оливи
      • Теорія Листопад 11, 2020

        Експерти склали перелік ненадійних АКПП

        Експерти склали перелік ненадійних АКПП
        Відео Липень 15, 2020

        ЯК ЗАВЕСТИ авто на АКПП с буксира? ТЕОРІЯ! (відео)

        ЯК ЗАВЕСТИ авто на АКПП с буксира? ТЕОРІЯ! (відео)
        Відео Червень 3, 2020

        Сталл тест, як перевірити гідротрансформатор АКПП (відео)

        Сталл тест, як перевірити гідротрансформатор АКПП (відео)
      • Теорія Березень 20, 2018

        Механіка та автомат: плюси та мінуси

        Механіка та автомат: плюси та мінуси
        Історія Листопад 10, 2017

        Okamura Mikasa – коли автомобіль програв кріслу

        Okamura Mikasa – коли автомобіль програв кріслу
        Теорія Серпень 22, 2017

        Підкачувати шини необхідно

        Підкачувати шини необхідно
      • Теорія Серпень 15, 2017

        Плюси та мінуси “спиртового” бензину

        Плюси та мінуси “спиртового” бензину
        Теорія Серпень 10, 2017

        Правильний хват керма

        Правильний хват керма
        Теорія Серпень 8, 2017

        Правила сидіння за кермом

        Правила сидіння за кермом
      Заміна повітряного фільтра Denckermann A140090 на BMW E34 535i (відео)
      Наступна стаття
      Заміна повітряного фільтра Denckermann A140090 на BMW E34 535i (відео)
      Ford запатентував кермо та педалі, що прибираються
      Попередня стаття
      Ford запатентував кермо та педалі, що прибираються

      Соціальні мережі

      • 173 тис. Вподобань
      • 305 Читачів
      • 24,5 тис. Підписок
      • 24 тис. Фанів
      • Nissan представив електричний кемпер для зимового відпочинку
        Nissan представив електричний кемпер для
        Січень 21, 2021 0
      • Зимові подарунки до зимових склоочисників! (відео)
        Зимові подарунки до зимових склоочисників!
        Січень 21, 2021 0
      • Оце так молодець: українець знайшов 12-ти річну Toyota Camry без пробігу
        Оце так молодець: українець знайшов
        Січень 21, 2021 0
      • Samsung додасть керування машиною в SmartThings
        Samsung додасть керування машиною в
        Січень 21, 2021 0

      Найкращі статті

      • Прогрівати авто чи не прогрівати – от у чому питання (відео)
        Прогрівати авто чи не прогрівати
        Жовтень 14, 2020 7
      • Десять ознак справжніх свічок NGK для запобігання підробкам
        Десять ознак справжніх свічок NGK
        Листопад 28, 2017 5
      • Як відполірувати автомобільні фари
        Як відполірувати автомобільні фари
        Квітень 4, 2019 4
      • Підробні автозапчастини: фільтр масляний Toyota  90915-YZZD4
        Підробні автозапчастини: фільтр масляний Toyota
        Жовтень 11, 2019 3
      • Підробні автозапчастини: лампа ксенонова VAG N 107 218 05
        Підробні автозапчастини: лампа ксенонова VAG
        Травень 6, 2019 2

      Всі Категорії

      • Інновації (521)
      • Історія (345)
      • Відео (1 223)
      • Лайфхаки (152)
      • Новинки (277)
      • Події (312)
      • Теорія (272)
      • Тренди (85)
      • Тюнінг (41)
      • Увага, підробка! (128)
        • Укр
        • Рус
      Copyright 2016-2021 Autogid.pro, проект компанії EXIST.UA