Советы покупателю ламп

Зачем необходимы лампы? Принцип работы

Начнем с того, что все автомобильные лампы делят на внешнее и внутреннее освещение. Внешнее — это лампы фар (ближний и дальний свет), габариты, указатели поворотов, стопы, подсветка номера, лампа заднего хода, дневные ходовые огни (ДХО) и противотуманки. Внутреннее — это лампы салона, бардачка, багажника и любой подсветки в середине автомобиля. Например, подсветки панели приборов.

Чаще всего меняются именно лампы головного света. В этом сегменте и вариантов больше всего. Потому что можно поставить обычные галогенные лампы, можно использовать ксенон, а можно LED. В чем отличие?

Галогенные лампы по принципу работы ближе всего к лампам накаливания. Они используют вольфрамовую нить, которая излучает свет в результате нагревания под действием тока. Чтобы повысить надежность ламп, внутрь стеклянной колбы закачивается буферный газ из галогенов, поэтому они так и называются. Со временем нить лампы истончается — поэтому “галогенки” начинают светить хуже, прежде чем окончательно выйдут из строя. Это заметно при эксплуатации.  Галогенные лампы самые простые и самые дешевые. Но они проигрывают другим типам ламп в яркости.

В ксеноновых лампах нет нити — свет появляется в результате свечения электрической дуги, возникающей между двумя электродами. Так как для зажигания дуги нужна большое напряжение (около 25 000 Вольт), то ксеноновые лампы получили дополнительно блок розжига. А высокая яркость дуги достигается благодаря использованию в лампе ксенона, который тоже дал название лампам. Ксеноновые лампы светят намного ярче “галогенок”, делая объекты более четкими. Также они служат дольше и греются меньше. Но и стоят существенно дороже.

LED-лампы, или светодиодные, тоже используют силу электрического тока. И тот факт, что некоторые полупроводники имеют свойство производить яркий свет при пропускании тока. LED-технология развивается и каждый год появляются более эффективные решения, чего не скажешь о “ксеноне” или “галогене”.

У светодиодных ламп много преимуществ. Им нужно меньше электричества — он меньше разряжают АКБ и косвенно снижают расход топлива. У них самый большой ресурс работы. Они дешевле ксенона в производстве, хотя сейчас в силу популярности могут стоить одинаково. Также по сравнению с другими лампами они быстрее всего загораются. А еще в них используются те же цоколи, что и в галогенных лампах, что упрощает замену. Хотя им нужно более эффективное охлаждение, поэтому иногда размер охлаждающего блока не позволяет установить лампу так, чтобы закрыть защитную крышку фары. Нужно проверять конкретно для вашей машины.

Когда менять лампы?

Регламентного срока замены ламп не существует. Но есть нюанс — если перегорела лампа головного света, ехать дальше небезопасно. То есть или нужно держать в багажнике запасные лампы или менять их раньше. Например, галогенные лампы начинают светить более тускло, когда скоро “умрут”. Но ксенон или LED таких свойств не имеют. Да, производители указывают ориентировочный срок службы ламп. Но, во-первых, он приблизительный, а во-вторых он указан в часах работы, а кто знает сколько часов горели ваши лампы. Поэтому если в вашем автомобиле заменить лампу головного света легко, держите в багажнике запасной экземпляр.

Еще один нюанс замены лампы в фарах — их нужно менять попарно. Во-первых, вторая лампа точно скоро перегорит, потому что работают они вместе и ресурс у них одинаковый. Во-вторых, лампы с разным сроком службы светят по-разному и это снижает уровень вашей безопасности.

Все остальные лампы стоит менять по мере выхода из строя. Опять же — выручит комплект запасных ламп в багажнике или бардачке.

Как выбирать лампы?

Самое главное правило — менять лампы нужно только на те, которые стояли на автомобиле раньше. Заменить галоген на ксенон просто так вообще не удастся — нужно переоборудование и установка блоков розжига. Но даже в таком случае установка ксенона незаконна — потому что он не предусмотрен заводской комплектацией и не может быть настроен корректно. Машины, оснащенные ксеноном с конвейера, имеют корректор света фар, чтобы не слепить пользователя. “Колхозный” ксенон не регулируется.

С LED-лампами ситуация иная. Формально это нарушение изменений заводской комплектации и это нарушение. Но разъяснений от МВД так и не было. Потому что опять же формально светодиодная лампа такая же, только ярче и лучше, чем галогенная. Не меняется направление света, не меняются другие параметры. Поэтому установка LED вместо галогенок — это как говорится, “на свой страх и риск”.

Другие параметры выбора — это цоколь, цветовая температура и сила света (она же яркость).

Цоколь лампы указан в технической документации или его можно уточнить у наших специалистов. Тип цоколя изменить нельзя — просто запомните свой и покупайте только такие лампы.

Световая температура — это то, каким мы видим свет лампы. Измеряется в Кельвинах. Существует миф, что чем больше кельвинов, тем ярче свет, но это не так. От 3000 до 3700 К — это лампы желтого или желтоватого свечения. Свет хорошо отражается от капель дождя или тумана (поэтому противотуманки всегда желтые). От 4300 до 5100 К — яркий белый свет, похожий на дневной. Хорошо освещает дорогу, глаза не устают, но начинает отражаться от капель дождя или  влаги. 6000К и больше — яркий белый свет с голубым оттенком. Светят такие лампы хуже, чем “желтые” и “белые”, но выглядят очень стильно.

Яркость ламп измеряется в силе света, обозначаемой люменами. Чаще всего конкретный параметр не указывается, но на лампах встречается маркировка вроде “+50% светового потока”. Это означает в 1,5 раза ярче ламп, характеристики которых зафиксированы в стандартах к этому виду продукции. Нюанс в том, что более яркие лампы живут меньше. Поэтому каждый выбирает из потребностей.

Разные производители маркируют лампы по-разному и позиционируют свою продукцию тоже. Но в основном всегда есть лампы с улучшенными базовыми показателями. Или такие, которые светят ярче, или те, которые служат дольше. Или имеют дополнительные характеристики, как “цветные лампы”.

Лампы дополнительного или внутреннего освещения предлагаются в галогенном или светодиодном варианте. Каждый выбирает по желаниям и бюджету.

Бренды производителей ламп

Лучшие лампы делают такие компании, как  Philips, Osram, Bosch, GE, Hella, Koito. Это премиум-производители с самыми широкими линейками и разными возможностями для системы освещения автомобиля. Все поставляют свою продукцию на конвейер автопроизводителей.

В среднем сегменте можно выделить лампы Narva, Tesla.

В бюджетном сегменте можно использовать лампы Starline.