Свечи зажигания: типы и различия

Как они появились? Их возникновение происходило эволюционным путем.

Одноэлектродные свечи

Это простейшая конструкция: светлый керамический корпус, в который вставлен металлический стакан с резьбой. Искра возникает между двумя электродами – центральным и боковым. Это старые свечи, они самые простые и дешевые, но и срок их службы самый короткий среди всех.

Многоэлектродные свечи

В какой-то момент кто-то из инженеров догадался, что у свечи может быть много боковых электродов (обычно 3 или 4). Это увеличивает срок работы детали, потому что электроды изнашиваются постепенно и не так быстро, как когда он один.

Платиновые свечи

Эта запчасть обязана своему возникновению автоспорта, откуда она и пришла на массовый рынок. Инженеры во время подготовки к гонкам много экспериментировали, в том числе и со свечами. Стало понятно, что лучший эффект дает тонкий электрод. Он производит более мощную искру, что обеспечивает надежную и стабильную работу двигателя. Но существовала проблема – тонкие электроды слишком быстро изнашивалась, не выдерживая даже одной гонки. Надо было что-то сделать, например, изготовить электрод из такого металла, который эффективно противостоит разрушению под температурой. Так и дошло дело до платины.

Иридиевые свечи

Но технологии не стояли на месте, и со временем возможностей платины также перестало хватать. Так появились наиболее современные свечи – иридиевые. Температура плавления иридия выше, чем у платины, поэтому из этого металла производят наиболее устойчивы к экстремальным температурам и коррозии электроды. Это обеспечивает очень долгий срок работы детали, а также надежное воспламенение и эффективное сгорание топлива.