Кульова опора – відповідальна деталь в підвісці вашої машини. Саме цей компонент робить так, що колесо та обертається і повертає та одночасно знаходиться строго перпендикулярно асфальту. Конструкція кульової така ж багатокомпонентна як і її функціонал. Є корпус який фіксується на важелі. ...
Компанія Cadillac оголосила, що додає до деяких зі своїх автомобілів версію системи демпфірування підвіски MagneRide наступного покоління. Нові амортизатори MagneRide 4.0 будуть стандартним обладнанням для CT4-V і CT5-V 2021 року і доступні для CT5 Sport, де вони будуть частиною нового ...
Вирішили купувати машину. Перевірили документи, оглянули кузов, послухали і спробували в роботі мотор. Що ще? А що там в ходовій? Так, перевірити ходову не так просто. Найкраще це робити на підйомнику, а це означає поїздку на СТО. Ну або потрібна естакада, ...
Компанія ZF опублікувала свої останні рекомендації по установці різних деталей підвіски і рульового управління. Робота з сайлентблоками Знімаючи та встановлюючи резинометалеві деталі, рекомендується запам’ятати положення деталей підвіски до демонтажу сайлентблоків. Також зверніть увагу на мітки на самій деталі або в місці установки. Не ...
Виробник деталей підвіски та рульового управління Lemförder – один з провідних світових виробників у своїй сфері. Заснована в 1947 році німецька компанія зараз є частиною концерну ZF Friedrichshafen AG. Ця корпорація представлена в 40 країнах і має 230 підрозділів, а ...
Якщо ви ставитесь до автомобіля неуважно, то скоріше за все він вам за це «віддячить» серйозними несправностями. От, наприклад, як вбиваються шарові. Середній термін життя заводських кульових опор складає близько 150 000 кілометрів. Але це показник для автомобілів, власники яких про ...
Гумометалеві деталі схильні до високих динамічних навантажень і постійного негативного впливу факторів навколишнього середовища, таких як високі температури, протиожеледні реагенти та інше. Краще регулярно перевіряти гумометалеві компоненти. Їх тестування найкраще проводити в рамках технічних оглядів і контролів, ремонту гальм або при ...
Ми вже розібрали як управляється автомобіль, тому можна переходити до системи привіду, яка передає крутний момент від трансмісії до коліс. Всі знають, що автомобілі бувають передньопривідними, задньопривідними і повнопривідними. Але усюди використовується всього два типи конструкції – це нерозрізний міст, або ...
З основними елементами підвіски ми розібрались в попередніх статтях. Тепер давайте розбиратись з тим, як влаштовано рульове управління в автомобілі, і що буває з ним. Рульове управління – це саме той механізм, який повертає колеса автомобіля в той момент, коли водій ...
Обертатися колесу дозволяє підшипник, який називається підшипником ступиці або маточини. Цей підшипник теж зношується. В результаті зношування він може служити причиною сторонніх звуків. Зазвичай, коли підшипник маточини зношений, це чутно навіть без діагностики ходової частини. Тоді в салоні автомобіля чути сильний ...
