10 звуків, які вказують на проблеми в машині
Якщо в автомобілі чути незвичні звуки, це може бути ознакою поломки. Досвідчені водії знають, що такі сигнали не можна ігнорувати. Ось кілька порад, як ідентифікувати джерело шуму і зрозуміти його потенційну загрозу.
Чавкаючий звук зі сторони коліс, як передніх так і задніх, на правій або лівій стороні, якщо авто починає “розхитуватись” – це може свідчити про проколоте колесо. Якщо у вас є інструменти та досвід, ви можете спробувати зробити тимчасовий ремонт на місці. Проте використання автомобіля з проколотим колесом строго заборонено!
Металевий дзвін зі сторони колеса, що змінюється зі швидкістю, може вказувати на послаблення гвинтів або гайок. Негайно зупиніться та перевірте кріплення. Якщо деякі гвинти відсутні, затягніть решту. Потім продовжуйте рух на низькій швидкості до сервісу або магазину запчастин. Викликати евакуатор також рекомендується.
Стукіт при вивертанні керма на передньопривідних машинах часто є знаком зносу шарніра рівних кутових швидкостей, відомого як «граната». З цією несправністю можна керувати авто, але лише на короткий термін.
Гучний дзвінкий стук під днищем на повнопривідних або задньопривідних машинах означає, що слід замінити хрестовину карданного валу. Стук може з’явитися при старті, зміні передач або різкому прискоренні. Якщо хрестовина відлетить під час руху, автомобіль може перекинутися.
Ігнорувати будь-які стуки в передній частині машини, особливо ті, що передаються в кермо, небезпечно. Вони можуть свідчити про знос рульової рейки або рульових тяг. Такі проблеми можуть призвести до втрати контролю над автомобілем, особливо на високих швидкостях.
Стуки в передній нижній частині при проїзді нерівностей можуть бути викликані проблемами з амортизатором або кульовими опорами підвіски, що є серйозною загрозою, оскільки кульова опора витримує вагу автомобіля.
Скрегіт у колесі може вказувати на знос гальмівних колодок до металу. Нерівномірне гальмування та проблеми з гальмівною системою можуть стати наслідком.
Глухий стук у нижній частині двигуна, який зростає з навантаженням, може означати знос корінних підшипників. Такі проблеми зазвичай виникають у сильно зношених двигунах. Якщо тиск оливи падає, необхідно негайно зупинити машину та викликати евакуатор.
Ритмічний, дзвінкий металевий звук у середині блоку циліндрів може свідчити про знос шатунних підшипників. У цьому випадку потрібно терміново звернутися до сервісу.
Металеві стуки при прискоренні можуть вказувати на використання неякісного пального або проблеми з датчиком детонації. Варто негайно відвідати сервіс.
Для будь-якого ремонту автомобіля ви знайдете у нас запчастини для ТО – https://exist.ua/uk/zapchastyny-dlja-to/
