5 причин, через які двигун не заводиться навіть зі справною АКБ
Ситуація, коли автомобіль повністю ігнорує поворот ключа або кнопку старту, водії зазвичай автоматично списують на «мертвий» акумулятор. Але на практиці це лише одна з багатьох можливих причин. Навіть справна АКБ не гарантує запуск двигуна, якщо збій виник в інших системах.
Більшість відмов не з’являються раптово. Машина майже завжди «попереджає» власника — сторонніми звуками, нестабільною роботою або дивною поведінкою електроніки.
Нижче — п’ять найпоширеніших причин, через які двигун може не запускатися навіть без проблем з акумулятором;
1. Генератор не заряджає систему
Одна з найтиповіших альтернативних причин — некоректна робота генератора. Якщо він не підтримує заряд у бортовій мережі, батарея поступово сідає під час руху. Характерні симптоми — потьмяніле світло фар, періодичне миготіння контрольних ламп та нестабільна напруга.
2. Погані контакти та проблеми з проводкою
Окислені клеми, ослаблені з’єднання або пошкоджені дроти здатні повністю порушити подачу струму до стартера. Навіть мінімальна корозія на контактах часто стає причиною того, що автомобіль «не бачить» команду на запуск.
3. Зношені або несправні свічки запалювання
Коли іскра слабка або відсутня, паливно-повітряна суміш не запалюється. У результаті стартер справно обертає двигун, але мотор так і не схоплюється. Це класична ситуація для бензинових авто зі значним пробігом.
4. Несправності в паливній системі
Забруднений паливний фільтр або зношена паливна помпа обмежують подачу пального до циліндрів. Часто цьому передують провали тяги, ривки під час розгону та нестабільна робота двигуна на ходу.
5. Заблокований замок запалювання або кермовий фіксатор
Коли кермо знаходиться в крайньому положенні, механізм блокування може не дозволяти провернути ключ. Для водія це виглядає як серйозна поломка, хоча насправді проблема механічна і досить проста.
Що перевірити, якщо двигун не запускається
Якщо під час повороту ключа чути лише характерне клацання, але колінвал не прокручується, варто звернути увагу на стартер. У випадках, коли запуск «від іншого авто» не дає жодного результату, вузол зазвичай потребує ремонту або повної заміни.
Окрема зона ризику — сигнали на панелі приладів. Індикатори низького тиску оливи або перегріву можуть блокувати запуск двигуна в захисному режимі. За недостатнього рівня мастила чи витоку охолоджувальної рідини повторні спроби запуску здатні спричинити серйозні механічні ушкодження.
Фахівці одностайні в одному: своєчасна комп’ютерна та базова технічна діагностика дозволяє швидко визначити справжню причину відмови запуску і вберегти власника від значно дорожчого ремонту в майбутньому.
