Ближнє світло фар підвищує вашу безпеку
З 1 жовтня по 1 травня всі українські автомобілісти мають їздити за містом з увімкненими денними ходовими вогнями або ближнім світлом фар. Давайте розберемось в усіх нюансах правил дорожнього руху та необхідності такого кроку.
Спочатку про закон. Стаття 9.8 актуальних ПДД від 2017 року каже: «З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза межами населених пунктів мають бути увімкнені денні ходові вогні, а у випадку їх відсутності – ближнє світло фар». Штраф за невиконання цього пункту – від 425 до 510 гривень.
Які виникають суперечки? Кажуть, що можна використовувати замість ДХО або ближнього світла фа протитуманні фари, мотивуючи це нормами міжнародної конвенції дорожнього руху, яка за нормами міжнародного права головніша за ПДД. Але, по-перше, в більшості країн Європи діють ті ж самі норми, які не відповідають конвенції. А по-друге, протитуманки світять вниз, тому що туман створюють краплі води на висоті 30 сантиметрів від дороги. В них інша ціль – розганяти туман, а не зробити вас більш помітним. Також існує думка, що увімкнене ближнє світло збільшує розхід палива та зменшує ресурс ламп. Якщо вам це дійсно цікаво, то ви легко знайдете в мережі дослідження на цю тему. Розхід палива або не міняється, або збільшується на 0,1 літра. А фари взагалі у більшості випадків виходять з ладу з причини перепаду напруги або сильних вібрацій від поганих доріг.
Як ми казали, в більше ніж половині країн Європи використання ближнього світла фар є обов’язковим.. В деяких – ні, але це зазвичай розвинені країни (Німеччина, Франція, Англія тощо), в яких з 2011 року всі автомобілі без виключення обладнані денними ходовими вогнями. У сучасних моделей автомобілів ДХО взагалі вмикаються автоматично при увімкненні запалення.
Тепер давайте розберемось, чому це необхідно. Різні статистичні дослідження доводять, що увімкнене ближнє світло знижує ймовірність аварії для окремо взятого водія автомобіля на 13%. Окремо наголошується, що на 10% зменшуються шанси лобового і бічного зіткнень, на 15% менше небезпека збити пішохода і на 10% – велосипедиста. Найбільш поведені на безпеці скандинави зрозуміли це давно, і з вісімдесятих минулого століття їздять тільки з увімкненим ближнім світлом.
Отже, якщо робити висновки, то з увімкненим світлом краще взагалі їздити постійно, в будь-яку погоду, в місті та поза ним. Тому що це елементарно збільшує вашу помітність іншим учасникам дорожнього руху. І, можливо, саме це врятує ваше або інше життя.
