Через що може троїти двигун

Щоб виявити причину несправності, потрібно виконати наступні дії:

• Перевірити стан і працездатність свічок запалювання.
• Перевірити високовольтні дроти на наявність пошкоджень або окислення.
• Переконатися в працездатності індивідуальної котушки запалювання і її проводки.
• Перевірити працездатність форсунки та електричний роз’єм.

Виконати зазначені операції досить легко і в разі виявлення несправного елемента необхідно його замінити. В окремих випадках можна зачистити дроти, які стали окисленими, а забруднені свічки запалювання можна відновити за допомогою очищення. Форсунки можна промити на спеціальному стенді.

Іноді можуть виникати ситуації, коли всі деталі автомобіля виглядають належним чином, але паливна суміш все ще не спалахує. У таких випадках можуть бути інші внутрішні несправності, такі як:

• Низький рівень компресії в циліндрі, що може бути наслідком зношених поршневих кілець, задирок на стінках циліндра, прогорілого днища поршня або сідла клапана, неправильно налаштованих клапанів, або заклинили гідрокомпенсатори у відкритому положенні тощо;
• Бідна паливна суміш може бути результатом наявності підсосу повітря через пошкоджений шланг вакуумного підсилювача гальм або негерметичний впускний колектор. Якщо шланг вакуумного підсилювача пошкоджено, водій може помітити збільшення необхідного зусилля при натисканні на педаль гальма;
• Неправильно працюючий витратомір повітря може викликати проблеми зі спалюванням пального, що може призвести до відмови циліндрів по черзі;
• Внутрішні пробої або тріщини головки блоку циліндрів, або пробій прокладки ГБЦ можуть призвести до попадання охолоджуючої рідини в циліндр.

У разі наявності таких несправностей, легкий переляк та швидкий ремонт можуть бути недостатніми (за винятком заміни пошкодженого шланга вакуумного підсилювача гальм). На жаль, при наявності серйозних ушкоджень, водію доведеться витратити значну суму на проведення капітального ремонту двигуна.