Хто брудніший: електромобіль чи дизель?
Питання в заголовку з першого погляду може показатися безглуздим. Але не поспішайте з висновками. Давайте розберемось.
Противники електромобілів використовують наступні аргументи проти сучасних технологій. По-перше, електромобілі беруть заряд з електромережі, а електрика виробляється за рахунок згоряння вугілля та інших копалин. А отже, навантаження на мережу більше, вугілля спалюється більше, і це шкодить довкіллю. По-друге, виробництво літій-іонних батарей навряд чи можна назвати екологічним, а питання їх утилізації і взагалі досить болюче.
У підсумку бельгійське агентство Transport & Environment вирішило виміряти кількість викидів в повітря в країнах Європи. Вимірювали викиди від електростанцій, заводів з виробництва батарей та викиди від дизельних двигунів, які вважаються найбільш брудними двигунами внутрішнього згоряння.
Для аналізу обрали Польщу – країну з самою великою кількістю теплових електростанцій в Європі. І виявилось, що навіть з виробництвом акумуляторів та їх утилізацією, електромобілі на 25% менше забруднюють довкілля. Так, за весь життєвий цикл дизельний автомобіль виробляє 206 гр. вуглекислого газу на кілометр шляху. В той же час, викиди електромобіля складають лише 159 гр. В Швеції цей показник складає всього 30 грамів. Середній показник по всій Європі – 89 гр. вуглекислого газу на кілометр. І це все одно набагато менше, ніж дизельний двигун.
Бережіть природу та їздить обережно!
