Hyundai змінює стратегію: флагмани з ДВЗ залишаються
Іноді водії можуть відчути вібрацію керма, що часто сприймається як наслідок розбалансування коліс. Однак, проблема може мати як легкі, так і серйозніші причини. Hyundai Motor нещодавно оголосила про плани випустити нові покоління моделей Avante та Tucson у першій половині 2026 року, адаптуючись до змін у попиті та послаблення екологічних норм. Це рішення спрямоване на підтримку бензинових моделей поряд з гібридними версіями.
Що ще відомо
Hyundai прагне продовжити життєвий цикл автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) до 2030 року і пізніше, реагуючи на зміни попиту на електромобілі. Компанія вже розробляє нові версії Avante і Tucson, які мають проектні назви CN8 та NX5. Цифри в назвах відображають покоління: восьме для Avante і п’яте для Tucson.
Обидві моделі будуть представлені з бензиновими двигунами, а також у гібридних версіях. Tucson матиме додаткову версію з гібридом, що підключається (PHEV), для обраних ринків. Avante і Tucson продовжують залишатися популярними серед клієнтів Hyundai із щорічними продажами понад 100 000 одиниць у таких регіонах, як США. Поточні версії, запущені в 2020 році, потребують оновлення, щоб зберегти конкурентоспроможність на ринку.
Рішення Hyundai продовжити цикл моделей з ДВЗ пов’язане з тимчасовим спадом попиту на електромобілі та послабленням екологічних вимог. Зокрема, Європейський Союз відтермінував впровадження стандартів Euro 7, зберігаючи Euro 6, щоб уникнути негативних економічних наслідків для автопрому.
