Найпоширеніші проблеми гальмівних систем
Погана експлуатація, недбале установлення та недостатнє технічне обслуговування є головними причинами пошкодження гальмівних дисків та колодок. Але які вони бувають.
Деформація диска – це може статися, наприклад, після різкого гальмування, коли авто потрапить у калюжу, забризкавши диск водою. Вода на нагрітих гальмівних дисках спричиняє нерівномірне охолодження, що може призвести до зміни структури матеріалу диска і, відповідно, до його деформації.
Великий люфт підшипника, незбалансоване колесо, неправильне функціонування супорта або неправильна установка взагалі можуть призвести до поломки дисків.
Важливо правильно затягувати болти коліс, оскільки гальмівний диск кріпиться до маточини за допомогою цих болтів. Для цього використовуйте динамометричний ключ. Неправильна послідовність або занадто великі зусилля при затягуванні болтів можуть призвести до деформації контактних поверхонь диска і маточини колеса, що в свою чергу може викликати вібрації, які відразу помітні при гальмуванні. У найгіршому випадку це може призвести до тріщини деталі кріплення гальмівного диска.
Якщо на гальмівному диску з’являється радіальна тріщина, то з цього колеса можуть почати надходити звуки, які зі збільшенням швидкості руху стають частішими. Також може виникнути пульсація гальмівного моменту навіть при постійному натисканні на гальмівну педаль. Ці тріщини зазвичай виникають внаслідок перегріву, особливо при гострому гальмуванні на великій швидкості або при тривалому використанні гальм на крутих схилах, коли деякі частини диска перегріваються більше інших.
Якщо робоча частина гальмівного диска покрита блакитним осадом (окислений шар матеріалу диска), це означає, що диск перегрівся.
Зношені гальмівні колодки суттєво зменшують ефективність гальмівної системи. Повне зношування фрикційного матеріалу колодок під час гальмування може призвести до руйнування робочої поверхні гальмівного диска. Також різке гальмування може викликати перегрів гальмівних колодок, що може спричинити випалювання фрикційної накладки.
Пошкодження супорта також може викликати перегрівання гальмівних колодок і надмірне зношування. Такі поломки можуть призвести до скрипу під час гальмування.
Якщо ваш автомобіль проявляє ознаки пошкодження або зносу будь-якого з компонентів гальмівної системи, негайно зверніться до автосервісу для перевірки та ремонту. Вчасний ремонт може запобігти серйозним поломкам та забезпечити безпеку водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху.
Гальмівні диски – https://exist.ua/uk/dysky-galmivni-schyty-galmivnyh-dyskiv/
