Навіщо потрібні масляні фільтри
Функція масляного фільтра складається в фільтрації моторного мастила, що циркулює в системі двигуна. Логічне питання – звідки беруться чужорідні частинки, якщо ми заливаємо чисте мастило з каністри, можливо навіть в промитий спеціальним очисником двигун, який до того ж абсолютно герметичний?
Причин для появи бруду декілька. По-перше, деякі частинки проскакують крізь повітряний фільтр. По-друге, не потрібно забувати що існує природний знос внутрішніх поверхонь двигуна, під дією тертя або в результаті агресивного середовища дії конденсату. Все це створює частинки, які й перетворюються на бруд. І по-третє, це можуть бути продукти горіння пального. Особливо якщо пальне низької якості. І тоді вони залишаються в системі, що неминуче призведе до передчасного виходу з ладу. От для цього й потрібен масляний фільтр, який затримує подібні частинки та не дозволяє їм циркулювати з мастилом по системі двигуна.
Двигун більшості автомобілів влаштований таким чином, що мастило з піддона під тиском подається в масляний фільтр, а вже звідти у двигун для забезпечення змащення поршнів, валів, шатунів. Після цього мастило знову стікає в піддон і цикл повторюється знову.
Найпроблемнішими для двигуна є частинки які за розміром збігаються з технічним зазором між елементами двигуна, що труться. Наприклад, зазором між поршнем і циліндром в якому він рухається. Якщо частка більше цього розміру, швидше за все вона осяде в піддоні, і не буде завдавати клопоту. Якщо менше то вона вільно пройде, і якщо таких часток не багато, то це теж не позначиться критично на роботі двигуна. Справжньою проблемою стає частинка яка за розміром точно відповідає розміру зазору. Тому що її може тиском мастила вдавити в зазор, звідки вона вийде не скоро, але при цьому буде заважати потраплянню мастила в місце свого знаходження. Частка таким чином буде сприяти перегріву і сточуванню полірованої поверхні, що в підсумку призведе до дорогого ремонту.
Обрати собі масляний фільтр можна тут – https://exist.ua/filtry-masljanye/
