Несправності автомобільного кондиціонера
Ми публікуємо багато матеріалів про несправності автомобілів. На жаль, або на щастя, виконувати більшість ремонтів самому досить складно і вам все одно треба їхати на СТО. Але принаймні ви будете орієнтуватися в ситуації, що завжди краще необізнаносты.
Отже, сьогодні поговоримо про проблеми автомобільного кондиціонера.
Найбільш часто причиною того, що кондиціонер «не морозить» є витік фреону. А це відбувається з декількох причин. По-перше, пошкодились ущільнювальні деталі (або просто зносились з часом). По-друге, корозія могла пошкодити трубопроводи або навіть радіатор кондиціонера. Ви самі знаєте, що відбувається навіть з кузовами автомобілів в Україні, тому не дивуйтесь, що в наслідок впливу негативних факторів металеві елементи ламаються і трапляється витік холодоагенту. По-третє, можуть пошкодитися гумові елементи, чи відбувається зниження еластичності сальників. Все це може стати причиною розгерметизації системи кондиціонування.
Саме тому, перед тим як просто замінити вам фреон, майстер має провести діагностику системи, та перевірити її на витоки. Для цього існує багато методів. Один з них – використання спеціальних рідин, які видно під УФ-світлом.
Як відбувається процес заміни хладагенту в вашому автомобілі? Точно не вручну. Для цього використовують напівавтоматичні, або повністю автоматичні установки. Вони виконують наступні функції. Спочатку з системи витягується хладагент. Потім в системі створюється стан вакууму і це допомагає знайти витоки, якщо вони є. Потім впорскується мастило, яке змащує систему в процесі експлуатації. І після цього заправляється фреон. Причому якщо в системі він був, то додається лише необхідна кількість. Не дозволяйте вас обманювати і переплачувати за фреон. Якщо ваш кондиціонер працював до візиту на СТО, то там точно був фреон.
Будьте уважні та не забувайте, що краще перевіряти стан системи кондиціонування щорічно, а не тоді коли він зламається.
Гарних вам подорожей!
