Огляд амортизаторів Sachs. Масляні чи газомасляні?
Sachs – це амортизатори німецького концерну ZF. Бренд Sachs існує з 1930 року і під цим ім'ям випускаються високоякісні амортизатори і зчеплення. Ще на початку дев'яностих Sachs купив компанію Boge, але для фанатів марки цей бренд залишили на деяких ринках. Хоча амортизатори виробляють на одних і тих же заводах.
Взагалі концерн ZF – це найбільший виробник запчастин в світі. У деяких джерелах можна прочитати, що заводи автовиробників в Європі беруть до 80% запчастин саме у ZF. Ми не знаємо наскільки ці цифри актуальні в 2019 році, але концерн дійсно поставляє величезну кількість деталей підвіски і приводу на конвеєр. Наприклад, ваша коробка передач, швидше за все, зроблена саме на заводі ZF.
Але повернемося до амортизаторів. Їх у Sachs декілька – дві для серійних автомобілів і одна для спортивних.
Серія Sachs Super Touring – це «стандартні» амортизатори. За характеристиками вони точно такі ж, як встановлені на ваш автомобіль на заводі. У серії є газові і масляні стійки (масляні виробник називає «гідравлічними»).
Sachs пише, що масляні амортизатори для тих, хто пред’являє високі вимоги до комфорту і надійності, а також їздить не тільки в місті, а й по трасі, і за містом. З огляду на те, що масляні амортизатори вважаються більш м’якими, це логічно – вони більш універсальні для різних покриттів. Газові амортизатори серії Super Touring бувають однотрубними і двотрубними. Виробник позиціонує їх як амортизатори для тих, хто їздить на високих швидкостях.
Серія Sachs Advantage – для тих, хто хоче отримати більшого від підвіски і системи амортизації. Власне, Advantage і перекладається з англійської як «перевага». У цій серії всі амортизатори газові, в декількох варіантах виконання.
По-перше, це стійки з додатковим боковим каналом. Їх фішка в змінній жорсткості – амортизатори самостійно змінюють жорсткість, підлаштовуючись до дорожньої ситуації.
По-друге і по-третє це однотрубні і двотрубні газові амортизатори. Якщо відкинути маркетингові фішки, то це просто більш ефективні амортизатори в порівнянні з базовою серією. Вони краще тримають дорогу, особливо на високих швидкостях. Також, судячи з відгуків, можна не турбуватися, що вони «жорсткі». Більшість з тих, хто цього побоювався, виявилися задоволені після установки.
Спортивна серія амортизаторів раніше називалася Unlimited, а тепер називається Performance. Їх фішка в тому, що тарілку пружини амортизатора можна переміщувати, тобто він налаштовується під будь-яку спортивну або просто занижену підвіску. Також в цій серії є амортизатори з саморегульованою системою. Пружинний елемент, що самостійно підкачується, автоматично змінює посадку автомобіля в залежності від завантаження.
Міняти амортизатори потрібно разом із захисними комплектами, тобто пильовиками і відбійниками. Тому що зношені пильовики і відбійники від попереднього комплекту вийдуть з ладу і перестануть захищати амортизатори. А це означає, що і стійки пробіжать менше кілометрів. А їх вартість набагато вище, ніж сервісного комплекту.
Виробляє Sachs і верхні опори амортизаторів. Їх також рекомендується міняти разом із заміною стійок, але на практиці це рідко хто робить. Тому просто потрібно стежити за їх станом і міняти своєчасно. Опори Sachs технологічно нічим не відрізняються від будь-яких опор преміум-сегмента, але зате за їх якість можна не переживати – німецький концерн не дозволяє собі проколів.
Незважаючи на те, що виробництво Sachs зараз розташоване на всіх континентах, окрім Африки, рівень якості цієї продукції стабільно високий. Амортизатори Sachs – це запчастини класу «преміум», які гарантують вам відмінну роботу амортизаторів.
Придбати амортизатори Sachs можна тут – https://exist.ua/amortizatory-stojki-podveski/trademark=sachs/
