Огляд свічок запалювання NGK. Які відмінності?
NGK – один з провідних виробників свічок запалювання в світі. Хоча зараз компанія продає вже і свічки розжарювання, і котушки і лямбда-зонди, та іншу продукцію для системи запалювання двигуна.
Офіційним роком народження NGK Spark Plugs вважається 1936-й рік. Але є парочка цікавих фактів. Бізнес засновників починався з продажу японської порцеляни в США. І на створення ідеального складу вони витратили двадцять років. Але завдяки своїй якості в підсумку завоювали ринок. Коли справа дійшла до свічок, першу партію, яку створювали п’ять років, забракували через одну несправну свічку з тисячі! На доопрацювання пішло ще чотири роки, але зате тепер все було ідеально.
Які лінійки є в асортименті свічок NGK і чим вони відрізняються?
Класика – це Yellow line. Назва прижилася завдяки жовтій упаковці. Це стандартні свічки, з центральним електродом з нікелю. Асортимент найбільший, покриває майже весь світовий автопарк. В основному виконані з одним боковим електродом, але якщо того вимагає конструкція двигуна, мають додаткові.
V-line – найпопулярніші свічки NGK, виділені в окрему групу. Це 54 артикули, які підходять для двигунів 4000 найпопулярніших машин в світі (тут і далі ми використовуємо дані на середину 2018 року). Нічим не відрізняються від Yellow line, крім упаковки. Встановлюються на конвеєрі багатьма автовиробниками (близько половини всіх машин BMW Group, Fiat Group і VW Group використовують NGK). Крім стандартного коду товару, мають короткий цифровий артикул для простоти підбору та продажу. Наприклад, наші персональні менеджери, які працюють із зареєстрованим користувачами Exist, знають їх напам’ять.
G-Power – це 13 універсальних артикулів, з центральним електродом з платини. Його товщина всього 0,8 міліметра, але він збільшує термін служби до 60 000 км. А ще забезпечує краще запалювання за рахунок зниження навантаження на котушки, що особливо актуально під час сильних морозів.
Iridium IX – свічки з центральним електродом з іридію товщиною 0,6 міліметра. Ще у них конічно звужується бічний електрод. Все це знижує напругу пробою, спрощуючи життя котушці запалювання. У іридієвих свічок майже немає ерозії матеріалів, що зберігає зазор між електродами і робить пуск двигуна більш стабільним. Ще виробник стверджує, що у цих свічок менше втрати енергії, а полум’я поширюється швидше. Це дозволяє економити пальне та підвищити прийомистість автомобіля.
Laser-Platinum і Laser-Iridium – це преміальні лінійки платинових і іридієвих свічок. Вони аналогічні тим, що встановлюються на конвеєрі автовиробників. Крім центральних електродів з цінних металів мають платинову напайку на бічному електроді. В автомобілях преміум-класу встановлюються на конвеєрі і рекомендуються до заміни в подальшому. Застосування платини і іридію знижує навантаження на котушки, тому поставити звичайні свічки на такий двигун вже не можна – котушки, швидше за все, не витримають.
LPG Laser Line – відповідь виробника на велику кількість автомобілів з ГБО. Газ згоряє при більш високих температурах, а запалювання вимагає більшої напруги. Тому ізолятор адаптований до більш високих температур, а зазор між електродами зменшений. Центральний електрод виконаний з іридію, а бічний має платинову напайку.
Також в асортименті є свічки серії Racing Competition для підвищених навантажень до 15 тисяч обертів на хвилину. Звичайно, їх ресурс менше, а ефективність вище. А лінійка Quick Range – це свічки для мототранспорту та малих двигунів (бензоінструменту, садової техніки, картингу і т. і.).
Сьогодні свічки NGK виробляють по всьому світу, і компанія гарантує їх якість. Все, як і майже сто років тому, при створенні ідеальної порцеляни.
Придбати будь-які свічки запалювання можна тут – https://exist.ua/svechi-zazhiganija/trademark=ngk/
