Перегрів двигуна: ваші дії
Якщо ви бачите, що стрілка датчику температури повільно рухається у червону зону, що ви будете робити? В цій статті – декілька простих правил для цієї ситуації.
Давайте відразу домовимось, що ці поради корисні, коли ви все ж таки встигли помітити як двигун перегрівається. Коли ви вже «закипіли» – ситуація зовсім інша. Сучасні автомобілі можуть вже й не рушити з місця, старим – достатньо охолонути та залити нову охолоджуючу рідину в бачок.
Отже, ви помічаєте – стрілка датчику температури двигуна повільно, але впевнено рухається у червону зону. Не зробіть першу помилку – не вимикайте двигун! Якщо він «на межі», він не встигне охолонути самостійно. Адже є декілька варіантів як йому допомогти.
Дуже важливо! Ні в якому разі не відкривайте бачок охолоджуючої рідини – в цей час вона знаходиться в системі під тиском і ви можете отримати опіки.
Зупиніться та переведіть машину у нейтральну передачу – нехай мотор працює на холостому ході. Одночасно з цим увімкніть обігрівач салону на повну потужність, у режимі «повітря з вулиці». Так частина тепла, що йде від двигуна, піде в салон і він почне швидше охолоджуватись. Так само, якщо ви не вимкнули двигун та запалення, продовжують діяти вентилятор охолодження, який також рятує ситуацію. А ще при увімкнутому двигуні продовжує циркулювати охолоджуюча рідина. Тепер розумієте, чому не можна одразу вимикати запалення? Ви просто лишаєте мотор «на самоті», хоча в нього є багато помічників.
В такому режимі мотор має попрацювати декілька хвилин – температура має знижуватись. Потім можна вимкнути запалення. Далі ви самостійно приймаєте рішення, виходячи з того який у вас автомобіль – чи то викликати друзів з тросом, чи евакуатор, чи запускати двигун та їхати далі, намагаючись його не перевантажити.
