Перевірка товщини передніх гальмівних колодок

Найпростіша інструкція з перевірки виглядає наступним чином.

• Припаркуйтесь на рівній поверхні, заблокуйте колеса і включіть гальмо стоянки.
• Відпустіть кріплення передніх коліс.
• Підніміть передню частину автомобіля і надійно закріпіть її на опорах.
• Зніміть передні колеса.
• Коли колесо знято, товщину колодки зазвичай можна побачити через край супорта.
• Якщо ви можете виміряти або побачити тільки одну колодку, можна припустити, що інша зношена як мінімум так само або більше.
• У вас нема потреби в точному вимірі, якщо товщина фрикційного шару явно більше мінімуму в 2 міліметри.
• Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю.

Інші ознаки зношених колодок

Відчуття на педалі гальма. Під час руху ви можете помітити, що вам потрібно ще сильніше натиснути на педаль, щоб домогтися такого ж гальмування як раніше.

Шум. Якщо чути глибокий свист або вереск, то можливо їх пора міняти. Більшість сучасних гальмівних колодок мають маленькі металеві «індикатори», встановлені для контакту з диском, коли колодка критична зношена. Ці «датчики зносу» і провокують вереск.

Пробіг. Не існує жорсткого правила щодо того, як довго ходить комплект колодок, але просто включайте логіку і думайте саме про свій автомобіль. Колодки ходять від 30 до 80 тисяч. Якщо у вас троє дітей і ви керуєте великим, важким позашляховиком, налаштовуйтесь на мінімум в цьому діапазоні. Якщо ви керуєте автомобілем економ-класу або гібридом, то можете перевіряти їх рідше. Але також подумайте про своє водіння. Ви обережно зупиняєтеся або часто гальмуєте? Все це може позначитися на терміні служби колодок. Різке гальмування означає коротке життя.

Відведення убік. Вашу машину тягне в одну або іншу сторону, коли ви натискаєте на гальмо? Якщо це так, це може бути ознакою того, що колодки зношені нерівномірно – присутній перекіс колодки в супорті або заїдання супорта.

Деталі гальмівної системи тут – https://exist.ua/detali-tormoznoj-sistemy/