Підвищена витрата масла: основні причини (частина 1)

Всі ми доливаємо масло від заміни до заміни. Але якщо доливати доводиться занадто багато – це говорить про проблеми. Підвищена витрата масла має багато причин. Найчастіше автомобіль просигналізує вам про проблеми. Але ось як зрозуміти в чому саме причина?

Причина 1. Турбонагнітач розгерметизовано, зазвичай через зношування підшипників. В результаті масло просочується в камеру згоряння крізь всмоктувальний канал.

Причина 2. Теж пов’язана з турбіною. Якщо її масляна система засмітилася або закоксувалася, то з’являється надлишковий тиск. В результаті масло знову-таки потрапляє у всмоктувальний канал і звідти в камеру згоряння.

Причина 3. Масло спалюється з паливом через зношування насоса ПНВТ, який змащується із загальної масляної системи.

Причина 4. Відсутня герметичність в системі впуску. В результаті бруд потрапляє в камеру згоряння і зношує деталі двигуна, погіршуючи стан масла.

Причина 5. Помилка в регулюванні виступу поршня. Тоді він може битися об головку циліндра. Результат – коливання, які впливають на форсунки. Після цього форсунка переливає.

Причина 6. Масло не замінили вчасно. Його стан не дозволяє нормально працювати та масла не вистачає.

Причина 7. Теж пов’язана з недбалістю ТО. Без своєчасної заміни масляні канали засмічуються і в нього навіть потрапляє зруйнований фільтрувальний папір. Масло циркулює неочищеним.

Причина 8. Деформація шатунів призводить до збоїв роботи поршня, а ті розгерметизують камеру згоряння. Можливий навіть насосний ефект у поршневих кілець. Масло більше необхідного відправляється в камеру згоряння.

Причина 9. Деформація поршневих кілець призводить до дефіциту герметизації між камерою згоряння і картером. Результат – масло в камері згоряння.

Придбати будь-яке мастило можна тут – https://exist.ua/masla/