Поради покупцям антифризів

Навіщо необхідний антифриз? Принцип роботи

Найправильніший термін – це охолоджуюча рідина, тобто те, що заливається в систему охолодження двигуна. Антифриз – це калька з англійського слова Antifreeze. Так було написано на етикетках перших імпортних охолоджуючих рідин, що потрапляли в Україну. Тосол – це назва охолоджуючої рідини, яка розроблялася в кінці 60-х для ВАЗів. ТОС означає “Технологія органічного синтезу”. Поширений міф, що антифриз – це для іномарок, а тосол – для “наших” машин. Це не так. Тому правильно називати цю речовину охолоджуюча рідина, а антифриз і тосол обидва можуть вважатися ОЖ.

Що робить антифриз? Це рідина, яка циркулює по патрубках системи охолодження і сорочці двигуна, виконуючи функцію його охолодження. Цікаво, що на стадії запуску холодного двигуна ОЖ навпаки допомагає двигуну швидше нагрітися. У цьому допомагає термостат і як це відбувається ми писали в іншому випуску наших порад. Також антифриз бере участь в опаленні салону взимку. Гаряча ОЖ відправляється в радіатор пічки й тепло потрапляє в салон. Додаткова функція антифризу, від якої серйозно залежить його склад – це захист металевих компонентів системи охолодження двигуна від корозії, а гумових – від зносу і старіння.

З чого складається антифриз? У ньому є три основні компоненти. Перший – це вода. Хоча продаються також концентрати без води, які вимагають самостійного розведення водою в зазначених виробником пропорціях. Другий компонент – це етиленгліколь (іноді в сучасних антифризах використовується також менш токсичний пропіленгліколь). Третій компонент – це набір присадок проти закипання, спінювання, корозії, накипу і для захисту деталей системи охолодження. По суті саме присадками відрізняється більшість антифризів – вони визначають якість і вартість готового продукту.

Коли міняти та доливати антифриз?

Залежно від того, який антифриз допускається використовувати у вашому автомобілі, його заміна може проводитися:

• раз на два-три роки;
• раз на чотири-п’ять років;
• раз на сім-вісім років.

Важливо не забувати доливати антифриз, тому що він може трохи витрачатися в процесі експлуатації. У більшості автомобілів бачок ОЖ знаходиться в доступному місці в підкапотному просторі й на ньому є позначки мінімального і максимального рівня. Ви повинні підтримувати рівень антифризу не нижче мінімального. Рекомендованих інтервалів доливання немає – просто періодично перевіряйте рівень антифризу.

Важливо! Перед тим, як відкрити кришку бачка охолоджуючої рідини переконайтеся, що мотор вашого автомобіля охолов і сам бачок теж холодний. При нагріванні ОЖ циркулює в системі під великим тиском і при відкритті заливної горловини можливий викид гарячого антифризу, що загрожує травмами.

Також під час контролю рівня і доливання охолоджуючої рідини перевіряйте її стан. Якщо ви помітили забруднення або сторонні часточки, вирушайте на СТО для діагностики проблем і можливої заміни антифризу.

Як вибирати антифриз?

Вибір антифризу – найскладніший в питанні періодичного обслуговування системи охолодження двигуна. Тут існує велика кількість міфів і допускається багато помилок.

Найбільш безпроблемний варіант – це покупка оригінального антифризу або аналогічного продукту, який має реальні допуски автовиробника і вказаний в керівництві по експлуатації або на сайті.

Складність в тому, що єдиної класифікації для всіх антифризів не існує. Є три найбільш популярних стандарти – американський, європейський і японський, і всі вони відрізняються. Тому найкраще використовувати або оригінальні антифризи, або вивчати національні стандарти відповідно до країни виробництва вашого автомобіля.

В Україні часто використовують класифікацію охолоджуючих рідин Volkswagen. Вона стала настільки популярна, що виробники антифризів використовують її на етикетках для позиціонування своєї продукції, хоча ніякого відношення до Volkswagen і тим більше допусків концерну вона не має. Але так як вона популярна і ви в будь-якому випадку з нею зіткнетеся, ми наводимо її тут. Заодно розповімо про типи антифризів.

Першими з’явилися традиційні неорганічні антифризи з етиленгліколю. У Volkswagen це клас G11 – німці рекомендують використовувати їх у своїх машинах до 1996 року випуску. А ринок розширив їх застосування для всіх автомобілів у віці з чавунними моторами. Складність в тому, що заливати G11 в неєвропейські машини некоректно – в Європі, США і Японії дозволені та заборонені різні типи присадок і невідповідний антифриз може конфліктувати з деталями системи охолодження. Такі Антифризи вимагають заміни кожні два-три роки.

З розвитком технологій з’явилися гібридні, вони ж органічні, вони ж карбоксилатні антифризи з етиленгліколю. Присадки замінили органічними сполуками, звідси й назва. Volkswagen спочатку ввів клас G12, потім антифризи серйозно поліпшувалися, але не змінювалися принципово – так з’явилися стандарти G12+ і G12++. Такі антифризи потрібно міняти в період від 5 до 8 років. Можна сказати, що це кращі продукти з точки зору співвідношення ціни і якості.

Найсучасніший клас на сьогодні – це лобридні антифризи на основі пропіленгліколю. Що цікаво, в них в невеликій частці знову з’явилися силікатні присадки з першого класу. А в основі не такий токсичний пропіленгліколь. Антифриз став ще більш ефективним, що важливо для сучасних маленьких, але потужних моторів. Але і серйозно подорожчав. Volkswagen класифікує такі рідини як G13.

Логічно, що антифризи для американських або японських машин не можуть мати класифікацію G12 або G13. Тому підбирати їх за цією системою неможливо. Але орієнтуватися у світі антифризів вона допоможе.

Важливо! Як не потрібно підбирати антифризи? Не можна робити цього за кольором. Так, колись однакові типи антифризів мали схожі кольори та цей метод працював. Але сьогодні колір антифризу говорить тільки про те, який барвник закупив той чи інший виробник. Тому “доливати червоний до червоного” або “ллю тільки зелений в зелений” – це помилка і міф родом з минулого.

Повторимося – найнадійніший спосіб підбору антифризу це орієнтація на допуски вашого автовиробника.

Ще одне важливе питання – як змішувати антифриз? Взагалі рекомендується доливати та змішувати тільки антифриз того ж бренду і того ж класу, що у вас залитий. Якщо ви купили машину і не знаєте, що в ній залито – краще замініть рідину повністю. Якщо ситуація екстрена – потрібно долити антифриз, а вибір невеликий, то намагайтеся долити антифриз того ж класу, що у вас. Змішування різних брендів в такому випадку допускається. А ось змішування різних класів категорично неприпустимо. Різні типи рідин вступлять в непередбачувану хімічну реакцію й антифриз перетвориться в густу масу, можливо з випаданням осаду.

Бренди виробників антифризів

У преміумсегменті ми рекомендуємо антифризи компаній Hepu, Shell, Total, Mobil, Bardahl, Castrol.

В середньому сегменті хороші антифризи робить Kroon Oil, Vatoil  та ХТ. 

У бюджетному сегменті можна використовувати антифризи Sheron та Felix.