Поради покупцям гальмівних колодок
Одним з найважливіших елементів будь-якого автомобіля є гальмівна система. Від її справності залежить безпека водія і пасажирів. Завдяки цій системі транспортний засіб здатний уповільнити свій хід і повністю зупинитися. Однією з найбільш часто замінних деталей в гальмівній системі є гальмівні колодки.
Навіщо потрібні гальмівні колодки? Принцип роботи
Коли водій починає гальмувати, в гідравлічній системі підвищується тиск гальмівної рідини. Під тиском в робочих циліндрах висуваються поршні, що впливають на гальмівні колодки. Вони своєю чергою притискаються до гальмівного диска або барабана, який обертається разом з колесом. Так виникає сила тертя. Кінетична енергія, яка приводить до руху автотранспорту, перетворюється в теплову, при цьому гальмівні колодки та диски розігріваються, швидкість обертання коліс падає, а автомобіль поступово сповільнюється.
Склад фрикційного елементу гальмівних колодок – це секрет кожного виробника, адже він відповідає за ефективність гальмування. Але конструкція всіх колодок однакова і зображена на зображенні нижче. Також колодки можуть оснащуватись датчиками зносу та датчиками ABS.
Коли міняти гальмівні колодки?
Гальмівні колодки зношуються і це незмінний факт. Термін їх служби часто вказується виробником автозапчастин з позначенням рекомендованих умов використання. Якщо не дотримуватися цих рекомендацій, нехтувати ознаками зношення деталей, то обов’язково знизиться якість гальмування, що може привести до непередбачуваних наслідків. Саме з цієї причини заміну гальмівних колодок потрібно проводити своєчасно.
Середній ресурс гальмівних колодок – 30-50 тисяч кілометрів. Але термін служби колодок сильно залежить від умов експлуатації.
При виявленні таких ознак потрібно терміново їхати на СТО перевіряти стан колодок:
- Неприродна поведінка гальмівної системи. Педаль легко провалюється, гальмування відбувається слабо.
- Знижується рівень гальмівної рідини.
- Шлях гальмування стає довшим.
- Різке вижимання педалі гальма супроводжується стороннім шумом і відчуттям якогось биття.
- Якщо машина обладнана спеціальним датчиком, він може просигналізувати про необхідність заміни колодок.
- Якщо ви чуєте сторонні звуки, особливо скрип і скрегіт.
Якщо є хоч один з цих ознак, потрібно негайна діагностика автомобіля на СТО.
Знизити термін служби гальмівних колодок і стати причиною їх передчасного зносу можуть такі чинники:
- Неправильна робота гальмівних циліндрів провокує нерівномірне вироблення колодок і передчасну поломку циліндрів.
- Природний знос деталей в процесі експлуатації. Залежно від манери їзди водія і якості колодок знос може наступити раніше або пізніше.
- Модель системи гальмування, виробник колодки і її якість.
На фото – нові колодки (зліва), та зношені (справа).
Як вибирати гальмівні колодки?
Вибирати гальмівні колодки, як і інші елементи гальмівної системи, потрібно по модифікації автомобіля. При виборі цієї деталі важливо враховувати марку машині, тип його кузова, обсяг і тип двигуна, а також рік випуску. Але найкраще підбирати колодки по VIN-коду – так ви точно знайдете те, що потрібно.
Щоб колодки були сумісні з гальмівними дисками, рекомендується вибирати деталі одного виробника. Одночасно потрібно міняти колодки на обох колесах однієї осі, інакше поведінка машини під час гальмування може бути непередбачуваною.
Бренди виробників гальмівних колодок
У преміум-сегменті виділяється продукція брендів Textar, Brembo і Ferodo. Textar проводиться німецьким концерном TMD і поставляється в оригіналі на багато преміальні автомобілі. Brembo – ще один з провідних світових виробників, колодки якого встановлюються на більшості спортивних автомобілів світу. Ferodo – продукція американського концерну Federal Mogul/Tenneco, яка взагалі стала ім’ям прозивним для фрикційного матеріалу гальмівних колодок.
В середньому сегменті рекомендуємо колодки брендів Bosch, TRW, Roadhouse. Компанії самостійно виробляють колодки для своїх брендів і встигають виробляти продукцію для інших компаній. Німці з Bosch мають заводи по всьому світу, TRW – це колишній американський бренд, який належить німцям з ZF Group, а RoadHouse – один з найбільших у світі виробників на вторинний ринок з Іспанії.
У бюджетному сегменті можна придбати колодки брендів LPR, ABE або BLUE PRINT.
