Поради покупцям ламп

Навіщо потрібні лампи? Принцип роботи

Почнемо з того, що всі автомобільні лампи ділять на зовнішнє і внутрішнє освітлення. Зовнішнє – це лампи фар (ближнє та дальнє світло), габарити, покажчики поворотів, стопи, підсвічування номера, лампа заднього ходу, денні ходові вогні (ДХВ) і протитуманки. Внутрішнє – це лампи салону, бардачка, багажника і будь-яке підсвічування в середині автомобіля. Наприклад, підсвічування панелі приладів.

Найчастіше змінюються саме лампи головного світла. У цьому сегменті й варіантів найбільше. Тому що можна поставити звичайні галогенні лампи, можна використовувати ксенон, а можна LED. В чому різниця?

Галогенні лампи за принципом роботи найближче до ламп розжарювання. Вони використовують вольфрамову нитку, яка випромінює світло в результаті нагрівання під дією струму. Щоб підвищити надійність ламп, всередину скляної колби закачується буферний газ з галогенів, тому вони так і називаються. Згодом нитка лампи стоншується – тому “галогенки” починають світити гірше, перш ніж остаточно вийдуть з ладу. Це помітно при експлуатації. Галогенні лампи найпростіші та найдешевші. Але вони програють іншим типам ламп в яскравості.

У ксенонових лампах немає нитки – світло з’являється в результаті світіння електричної дуги, що виникає між двома електродами. Через те, що для запалювання дуги потрібна велика напруга (близько 25 000 Вольтів), то ксенонові лампи отримали додатково блок розпалу. А висока яскравість дуги досягається завдяки використанню в лампі ксенону, який теж дав назву лампам. Ксенонові лампи світять набагато яскравіше “галогенок”, роблячи об’єкти чіткішими. Також вони служать довше і гріються менше. Але і коштують значно дорожче.

LED-лампи, або світлодіодні, теж використовують силу електричного струму. І той факт, що деякі напівпровідники мають властивість виробляти яскраве світло при пропущенні струму. LED-технологія розвивається і щороку з’являються більш ефективні рішення, чого не скажеш про “ксенон” або “галоген”.

У світлодіодних ламп багато переваг. Їм потрібно менше електрики – вони менше розряджають АКБ а ще знижують витрату пального. У них найбільший ресурс роботи. Вони дешевше ксенону у виробництві, хоча зараз в силу популярності можуть коштувати однаково. Також в порівнянні з іншими лампами вони швидше загоряються. А ще в них використовуються ті ж цоколі, що і в галогенних лампах, що спрощує заміну. Хоча їм потрібно більш ефективне охолодження, тому іноді розмір охолоджуючого блоку не дозволяє встановити лампу так, щоб закрити захисну кришку фари. Потрібно перевіряти конкретно для вашої машини.

Коли міняти лампи?

Регламентного терміну заміни ламп не існує. Але є нюанс – якщо перегоріла лампа головного світла, їхати далі небезпечно. Тобто або потрібно тримати в багажнику запасні лампи або міняти їх раніше. Наприклад, галогенні лампи починають світити більш тьмяно, коли скоро “помруть”. Але ксенон або LED таких властивостей не мають. Так, виробники вказують орієнтовний термін служби ламп. Але, по-перше, він приблизний, а по-друге він вказаний в годинах роботи, а хто знає скільки годин горіли ваші лампи. Тому якщо у вашому автомобілі замінити лампу головного світла легко, тримайте в багажнику запасний екземпляр.

Ще один нюанс заміни лампи в фарах – їх потрібно змінювати попарно. По-перше, друга лампа точно скоро перегорить, тому що працюють вони разом і ресурс у них однаковий. По-друге, лампи з різним терміном служби світять по-різному і це знижує рівень вашої безпеки.

Всі інші лампи варто міняти в міру виходу з ладу. Знову ж – виручить комплект запасних ламп в багажнику або бардачку.

Як вибирати лампи?

Найголовніше правило – міняти лампи потрібно тільки на ті, які стояли на автомобілі раніше. Замінити галоген на ксенон просто так взагалі не вдасться – потрібно переобладнання та установка блоків розпалу. Але навіть в такому випадку установка ксенону незаконна – тому що він не передбачений заводською комплектацією і не може бути налаштований коректно. Машини, оснащені ксеноном з конвеєра, мають коректор світла фар, щоб не сліпити користувача. “Колгоспний” ксенон не регулюється.

З LED-лампами ситуація інша. Формально це порушення змін заводської комплектації та це порушення. Але роз’яснень від МВС так і не було. Бо знову ж таки формально світлодіодна лампа така ж, тільки яскравіше і краще, ніж галогенова. Якщо не змінюється напрямок світла, то не змінюються інші параметри. Тому установка LED замість галогенок – це, так би мовити, “на свій страх і ризик”.

Інші параметри вибору – це цоколь, колірна температура і сила світла (вона ж яскравість).

Цоколь лампи вказано в технічній документації або його можна уточнити у наших фахівців. Тип цоколя змінити не можна – просто запам’ятайте свій і купуйте тільки такі лампи.

Світлова температура – це те, яким ми бачимо світло лампи. Вимірюється в Кельвінах. Існує міф, що чим більше кельвінів, тим яскравіше світло, але це не так. Від 3000 до 3700К – це лампи жовтого або жовтуватого світіння. Світло добре відбивається від крапель дощу або туману (тому протитуманки завжди жовті). Від 4300 до 5100К – яскравий білий світ, схожий на денний. Добре висвітлює дорогу, очі не втомлюються, але починає відбиватися від крапель дощу або вологи. 6000К і більше – яскравий білий світ з блакитним відтінком. Світять такі лампи гірше, ніж “жовті” та “білі”, але виглядають дуже стильно.

Яскравість ламп вимірюється в силі світла, що позначається люменами. Найчастіше конкретний параметр не вказується, але на лампах зустрічається маркування на кшталт “+ 50% світлового потоку”. Це означає в 1,5 рази яскравіше ламп, характеристики яких зафіксовані в стандартах до цього виду продукції. Нюанс в тому, що більш потужні джерела світла живуть менше. Тому кожен вибирає виходячи із власних потреб.

Різні виробники маркують лампи по-різному і позиціонують свою продукцію теж. Але в основному завжди є лампи з поліпшеними базовими показниками. Або такі, які світять яскравіше, або ті, які служать довше. Або мають додаткові характеристики, як “кольорові лампи”.

Лампи додаткового або внутрішнього освітлення пропонуються в галогенному або світлодіодному варіанті. Кожен вибирає по бажаннях та бюджету.

Бренди виробників ламп

Кращі лампи роблять такі компанії, як Philips, Osram, Bosch, GE, Hella, Koito. Це преміум-виробники з найширшими лінійками та різними можливостями для системи освітлення автомобіля. Всі постачають свою продукцію на конвеєр автовиробників.

В середньому сегменті можна виділити лампи Narva, Tesla.

У бюджетному сегменті можна використовувати лампи Starline.