Поради покупцям повітряних фільтрів
Ви знаєте, що в камері згоряння будь-якого двигуна запалюється паливоповітряна суміш. При цьому повітря повинно потрапляти у двигун вже очищеним, тому що воно відбирається безпосередньо з навколишнього середовища, з усіма її домішками. Тобто з піском, пилом, смогом, пилком і взагалі всім, що може бути в повітрі вашого міста.
Що буде, якщо повітря не фільтрувати? Потрапляючи в камеру згоряння, частинки забруднень, особливо пісок, змішуються з моторною оливою і перетворюються в натуральний абразив. Тобто вони починають стирати поверхні деталей циліндро-поршневої групи. Аж до виходу з ладу мотора.
Як відбувається фільтрація? Повітря через повітрозабірник по патрубку потрапляє в корпус повітряного фільтра, пройшовши через фільтр, далі по патрубках потрапляє у впускний колектор і далі в камеру згоряння.
Безпосередньо фільтрація здійснюється в фільтрувальному елементі. Найчастіше він виконаний зі спеціального паперу, причому він може бути дуже різним, для різних моторів і фільтрів. У мережі можна зустріти інформацію, що зараз в автомобілебудуванні використовується до 300 різних типів паперу. Можливо ця цифра близька до істини, але швидше за все точну кількість ніхто не знає, тому що різні виробники використовують різний папір.
Також у виробництві фільтрів використовуються так звані неткані матеріали, вони ж синтетичні тканини з поліестеру. Плюс такого матеріалу в тому, що він більш ефективний. Але він же і дорожчий.
Крім матеріалів самого фільтрувального елемента, важливу роль відіграє ще й просочення. По-перше, папір просочують спеціальними смолами або маслами, щоб він ефективно протистояв впливу вологи в повітрі. По-друге, це допомагає поліпшити фільтрацію і затримати більше домішок.
За форм-фактором фільтри можуть бути різної конструкції. Найчастіше зустрічаються прямокутні, циліндричні та круглі. Останні – найчастіше для старих автомобілів з карбюраторами. Циліндричні найчастіше мають пластиковий корпус. А рамка прямокутних може бути й взагалі виконана з м’якого поліуретану, який добре прилягає до корпусу, виключаючи пропуски повітря.
Хоча сучасні автомобілі з дуже компактним підкапотним простором і великою кількістю агрегатів всередині диктують нові вимоги. Тому з’явилися вже і трапецевидні фільтри, і ступінчасті, і інших химерних форм. Головне – щоб фільтрували та поміщалися під капот. Хоча провідні світові виробники дуже пишаються такими унікальними розробками. І мають на це право.
Ще трохи про конструкцію. Залежно від умов роботи та тиску в системі, фільтри можуть мати посилені грані – жорсткість конструкції забезпечується металевими або пластиковими гратами. Причому деякі виробники можуть це робити або не робити. Наприклад, власники Mercedes Sprinter полюбляють саме фільтри з решітками – у них менше шансів деформуватися.
Також фільтри можуть мати передочищувачі – це шар синтетичного матеріалу, який відсіває великі забруднення. Тоді кажуть, що у фільтра два ступені очищення. У звичайного фільтра – одна ступінь очищення. Хоча це не означає, що він гірше або краще. Все залежить від використовуваних матеріалів. Наприклад, у фільтрі з одним ступенем очищення може використовуватися багатошаровий фільтрувальний матеріал. У ньому пори мають різні розміри й в міру просування в глибину, крізь фільтр, відсіваються все менше і менші забруднення. До речі, є ще системи фільтрації з трьома ступенями очищення, але це використовується переважно в комерційній техніці.
Коли міняти повітряний фільтр?
Ми рекомендуємо змінювати повітряні фільтри відповідно до рекомендацій вашого автовиробника. Найчастіше це означає – під час кожного планового ТО. Втім, якщо ви пересуваєтеся виключно по запиленим сільським дорогам або у вашому місті часто присутній смог, то перевіряйте стан повітряного фільтра до візиту на СТО. Можливо, він вже забитий і вам потрібно міняти його частіше.
Міняти фільтр рідше дуже не рекомендується. Забитий повітряний фільтр пропускає в мотор більше домішок, а ви вже знаєте чим це загрожує. Плюс він починає пропускати менше повітря, а це призводить як мінімум до збільшення витрати палива.
Тим більше не рекомендується мити, продувати або вибивати повітряний фільтр, намагаючись продовжити йому життя. Велика частина забруднень знаходяться вже всередині структури фільтрувального елемента і дістати їх звідти неможливо. Тому запам’ятайте – повітряний фільтр це “розходник” і він має обмежений ресурс.
До речі, в більшості машин повітряний фільтр змінюється дуже легко. Якщо доступ до корпусу фільтра не утруднений, то досить відкрити засувки або відкрутити кріплення, замінити фільтр, і закрити корпус назад.
Як вибирати повітряний фільтр?
Як і більшість запчастин, повітряні фільтри підбираються індивідуально під ваш автомобіль. Це можна зробити по VIN-коду або вибравши в нашому онлайн-каталозі, марку, модель, мотор і модифікацію вашого автомобіля.
Так, буває таке коли фільтр від одного автомобіля підходить для іншого автомобіля, але в 99% випадків це означає, що вони використовують одну і ту ж силову установку.
Набагато важливіше для вибору фільтра розуміти як зовні виглядає якісний фільтр.
По-перше, вас точно повинно насторожити якщо у фільтра мало складок. Точної цифри не існує, але просто спробуйте пошукати фотографії дорогих фільтрів на ваш автомобіль і оцінити візуально. Те ж стосується нерівних складок – у хорошого фільтра складки ідеально рівні. Ще у хорошого фільтра ніколи не буде пом’ятих або деформованих складок. Або це поганий фільтр, або він вже пошкоджений, а значить не може виконувати свої функції.
По-друге, гумові або поліуретанові ущільнювачі повинні бути відлиті акуратно і без будь-яких натьоків на фільтрувальний папір.
По-третє, якщо ущільнювач не закриває краї фільтрувального паперу, то там завжди буде знаходитися герметизуючий клей. Знову ж таки, нанесений дуже акуратно, рівним шаром.
Також важливо не нарватися на підробку. Крім ознак неякісного фільтра вони відрізняються неякісною упаковкою з поганою поліграфією і неакуратним маркуванням.
Бренди виробників повітряних фільтрів
Ще одним параметром вибору повітряного фільтра може бути бренд.
У преміум-сегменті ми рекомендуємо продукцію Mann, Mahle/Knecht і Hengst. Це провідні світові виробники, родом з Німеччини. У Mann є завод в Україні, який раніше належав Wix-Filtron.
В середньому ціновому сегменті користується популярністю якісна продукція брендів Bosch, Champion, WIX і Purflux.
У бюджетному сегменті рекомендуємо фільтри Profit, BLUE PRINT, Filtron, Starline та JC Premium.