Свічки запалювання: типи та відмінності
Якщо розбити свічки запалювання на групи, то можна виділити декілька: одноелектродні, багатоелектродні та свічки з дорогоцінних металів – платинові та іридієві.
Як вони з’явились? Їх виникнення відбувалося еволюційним шляхом.
Одноелектродні свічки.
Це найпростіша конструкція: світлий керамічний корпус, в який вставлено металевий стакан з різьбою. Іскра виникає між двома електродами – центральним та боковим. Це найстаріші свічки, вони найбільш прості та дешеві, але і строк їх служби найкоротший серед усіх.
Багатоелектродні свічки.
В якийсь момент хтось з інженерів здогадався, що у свічки може бути багато бокових електродів (зазвичай 3 або 4). Це збільшує термін роботи деталі, тому що електроди зношуються поступово і не так швидко, як коли він один.
Платинові свічки.
Ця запчастина завдячує своєму виникненню автоспорту, звідки вона і прийшла на масовий ринок. Інженери під час підготовки до перегонів багато експериментували, в тому числі й зі свічками. Стало зрозуміло що кращий ефект дає тонкий електрод. Він виробляє більш потужну іскру, що забезпечує надійну та стабільну роботу двигуна. Але існувала проблема – тонкі електроди занадто швидко зношувалися, не витримуючи навіть однієї гонки. Треба було щось зробити, наприклад, виготовити електрод з такого металу, який ефективно протистоїть руйнуванню під температурою. Так і дійшла справа до платини.
Іридієві свічки
Але технології не стояли на місці, і згодом можливостей платини також перестало вистачати. Так з’явились найбільш сучасні свічки – іридієві. Температура плавлення іридію вище, ніж у платини, тому з цього металу виробляють найбільш стійкі до екстремальних температур і корозії електроди. Це забезпечує дуже довгий термін роботи деталі, а також надійне запалення і більш ефективне згоряння палива.
