Як діагностувати несправності маховиків

У випадку з одно масовим маховиком поламатися може хіба що зубчастий вінець. З плином часу зубці можуть зруйнуватися – тоді ви почуєте сторонні звуки при запуску мотора і зможете діагностувати, що це саме маховик по джерелу звуку. Вінець в такому випадку демонтують і ставлять новий, хоча операція не з простих. Якщо ж тріщини з’явилися на диску (побачити можна тільки при прямому огляді), то маховик можна лише замінити.

Тепер перейдемо до двомасових маховиків. Навіть якщо у вас не використовується ця деталь, ви точно чули про те, що вони ламаються часто і багато автовласників їх критикують. Дискусії про те, хто в цьому винен, залишимо для інших статей.

Зараз розбираймось як визначити, що з двохмасовим маховиком проблеми?

1. Якщо ви відчуваєте вібрацію під час запуску двигуна.
2. Якщо при старті відчуваються поштовхи у важелі КПП.
3. Після запуску, на холостих, чутно м’які стуки.
4. Під час розгону і зростання оборотів з’являються вібрації.
5. Передачі включаються з поштовхами.
6. Навіть після глушіння двигуна з підкапотного простору відчувається вібрація.

Не завжди ці ознаки відносяться тільки до маховика, але якщо ви спостерігаєте більше ніж один з них, швидше за все це саме він. Попри велику вартість, двомасові маховики частіше змінюють, ніж ремонтують. Тому що перебрати його дуже складно і мало хто в змозі коректно це зробити.

Маховики у нас тут – https://exist.ua/makhoviki-sostavlyayushchiye/