• Укр
    • Рус
EXIST.UA  —
  • Автозапчастини
    • Мережа партнерських СТО
  • Автострахування
EXIST.UA
    Autogid.pro Autogid.pro
    • Події
    • Новинки
    • Лайфхаки
    • Теорія
    • Увага, підробка!
    • Інновації
    • Історія
    • Відео
    • Тренди
    • Тюнінг
      Головна»Теорія»Як Обрати Шини: Низькопрофільні чи Стандартні

      Як Обрати Шини: Низькопрофільні чи Стандартні

      Соня Андрощук
      Жовтень 14, 2024
      Теорія
      0 коментарів
      0
      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email
      Як Обрати Шини: Низькопрофільні чи Стандартні

      Рано чи пізно кожен власник автомобіля стикається з необхідністю заміни шин. Причини цього можуть бути різні: зношений протектор, пошкоджені боковини чи навіть бажання оновити зовнішній вигляд авто. Однак обирати нові шини – це не просто питання естетики, а важливий технічний вибір. Водій має вирішити між стандартними та низькопрофільними шинами.

      Низькопрофільні шини характеризуються тим, що їхні боковини є значно нижчими порівняно з шириною. Зазвичай їхній профіль складає 30-40% від ширини шини. Наприклад, для шини з маркуванням 305/30R19, ширина становить 305 мм, а висота боковини дорівнює 30% від цього значення, підходячи для диска діаметром 19 дюймів. 

      Такі шини мають кілька переваг: їхня широка контактна площа забезпечує відмінну стійкість у поворотах та краще зчеплення при гальмуванні. Завдяки коротшій боковині шина менше деформується, що позитивно впливає на точність керування автомобілем та зменшує крени кузова під час маневрів.

      Однак низькопрофільні шини мають і недоліки. Через їхню вагу і ширину зростає витрата пального, а динаміка автомобіля може погіршитися. Широкі шини також створюють додатковий опір повітрю, що особливо відчутно на електромобілях, оскільки зменшується їхній запас ходу. Ще однією проблемою є знижений комфорт через жорсткість шини: нерівності дороги передаються в салон, а ризик пошкодження дисків на бордюрах чи ямах значно зростає.

      Стандартні шини мають висоту профілю 50% і більше, що дозволяє їм краще поглинати удари і нерівності дороги, забезпечуючи комфортнішу їзду. Їх зазвичай встановлюють на автомобілі з меншими дисками діаметром 10-16 дюймів.

      Такі шини чудово підходять для щоденної їзди. Завдяки вищим боковинам вони краще гасять удари і вібрації, що робить поїздки приємнішими. Крім того, стандартні шини зазвичай довше служать і економлять паливо, що робить їх ідеальними для тих, хто шукає практичне і економне рішення.

      Втім, і у них є недоліки. Високий профіль може бути занадто гнучким, що знижує керованість автомобіля на високих швидкостях та під час маневрів. У крутих поворотах кермо може відчуватися менш чітким. Також ці шини гірше поводяться на складних поверхнях, таких як сніг чи пісок, через особливості протектора.

      Остаточний вибір між низькопрофільними і стандартними шинами залежить від стилю їзди і потреб водія. Якщо ви цінуєте спортивний характер керування і часто їздите по рівних дорогах чи треках, то низькопрофільні шини стануть кращим вибором. Вони забезпечують чудову керованість і швидкість реакції, але можуть коштувати дорожче і бути менш комфортними на нерівностях.

      Якщо ж ваш маршрут частіше пролягає через місто чи дороги з поганим покриттям, і ви хочете економити, стандартні шини будуть більш практичним вибором. Вони прослужать довше, допоможуть зменшити витрати на паливо і забезпечать комфортну їзду.

      https://exist.ua/uk/shyny-dlja-legkovyh-avtomobiliv/

      Поділитись :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email

      Соня Андрощук

      Коментувати

      Натисніть сюди, щоби скасувати відповідь.

      Свіжі записи

      • Теорія Вересень 4, 2025

        Чому машина заговорила незвичними звуками попередження про поломку

        Чому машина заговорила незвичними звуками попередження про поломку
        Теорія Серпень 28, 2025

        Коли відмовляють гальма на автоматі — дії, що рятують життя

        Коли відмовляють гальма на автоматі — дії, що рятують життя
        Теорія Серпень 26, 2025

        Матове забарвлення – дорогий тренд, що підходить не всім

        Матове забарвлення – дорогий тренд, що підходить не всім
      • Теорія Серпень 25, 2025

        Чому варіатор вважають проблемним і як зробити його надійним

        Чому варіатор вважають проблемним і як зробити його надійним
        Теорія Серпень 20, 2025

        Чому жовта лампа EPC — не дрібниця, а серйозний «дзвіночок» для водія

        Чому жовта лампа EPC — не дрібниця, а серйозний «дзвіночок» для водія
        Теорія Серпень 19, 2025

        Як ABS та електронне стоянкове гальмо рятують життя– експеримент на швидкості

        Як ABS та електронне стоянкове гальмо рятують життя– експеримент на швидкості
      • Теорія Серпень 15, 2025

        Продаж авто зі страховкою – як уникнути неприємних сюрпризів

        Продаж авто зі страховкою – як уникнути неприємних сюрпризів
        Теорія Серпень 12, 2025

        Чому японські JDM — мов окремий клас автомобілів

        Чому японські JDM — мов окремий клас автомобілів
        Теорія Серпень 6, 2025

        Синє світло над світлофором — пастка для водіїв чи турбота про безпеку?

        Синє світло над світлофором — пастка для водіїв чи турбота про безпеку?
      • Теорія Серпень 5, 2025

        Чи заряджається акумулятор «на холостих» — правда, яку не розповідають в сервісі

        Чи заряджається акумулятор «на холостих» — правда, яку не розповідають в сервісі
        Теорія Липень 29, 2025

        Коли і навіщо міняти свічки запалювання, щоб не “влетіти” на ремонт

        Коли і навіщо міняти свічки запалювання, щоб не “влетіти” на ремонт
        Теорія Липень 28, 2025

        Чому під кришкою двигуна з’являється “майонез” — і чи треба хвилюватися?

        Чому під кришкою двигуна з’являється “майонез” — і чи треба хвилюватися?
      Rolls-Royce презентував нові силові установки для локомотивів
      Наступна стаття
      Rolls-Royce презентував нові силові установки для локомотивів
      ЄС запроваджує мита на китайські електромобілі
      Попередня стаття
      ЄС запроваджує мита на китайські електромобілі

      Соціальні мережі

      • 225 тис. Вподобань
      • Читачів
      • 51 тис. Підписок
      • 55 тис. Фанів
      • Як Ford будував імперію і чому більшість брендів не вижили
        Як Ford будував імперію і
        Вересень 5, 2025 0
      • 12 днів у пастці – найдовший затор у світі що шокував навіть досвідчених водіїв
        12 днів у пастці –
        Вересень 5, 2025 0
      • Підголівники в авто – коли вони рятують життя а коли краще зняти
        Підголівники в авто – коли
        Вересень 4, 2025 0
      • Чому машина заговорила незвичними звуками попередження про поломку
        Чому машина заговорила незвичними звуками
        Вересень 4, 2025 0

      Найкращі статті

      • Українським водіям представлено нові правила, які вступають в дію з липня
        Українським водіям представлено нові правила,
        Травень 16, 2023 50
      • Пропонують щорічну оплату для власників «євроблях»
        Пропонують щорічну оплату для власників
        Лютий 18, 2022 37
      • У ВР обіцяють техогляд менше години
        У ВР обіцяють техогляд менше
        Червень 15, 2021 35
      • Які речі не можна перевозити в багажнику автомобіля
        Які речі не можна перевозити
        Травень 12, 2023 15
      • Прогрівати авто чи не прогрівати – от у чому питання (відео)
        Прогрівати авто чи не прогрівати
        Жовтень 14, 2020 11

      Всі Категорії

      • Інновації (1 145)
      • Історія (474)
      • Відео (1 711)
      • Корисні статті (27)
      • Лайфхаки (321)
      • Новинки (3 423)
      • Події (2 427)
      • Теорія (923)
      • Тренди (714)
      • Тюнінг (225)
      • Увага, підробка! (145)
        • Укр
        • Рус
      Copyright 2016-2025 Autogid.pro, проект компанії EXIST.UA