Як правильно замінювати оливу у двигуні

Спочатку слід визначити, скільки старого мастила залишається у двигуні. Цю інформацію можна знайти в інструкції з експлуатації автомобіля, де зазвичай вказані повний і заливальний об’єми силового агрегату. Зазвичай, після зливу мастила, у двигуні може залишатись близько 10% розхідника, який накопичується в різних місцях, наприклад, під кришкою головки блока циліндрів, у масляних каналах і заглибленнях піддона картера.

Найпростіший спосіб, який можна використовувати для повного видалення старого мастила з двигуна – це використання спеціального промивного складу. Цей склад заливають замість нового мастила, після чого мотор запускають на холостих обертах упродовж 15-20 хвилин. За цей час хімічні речовини у складі змивають майже всі залишки старого мастила. Однак, цей спосіб не гарантує стовідсоткового результату, тому що деякі залишки мастила можуть залишатись у двигуні.

Ще один метод, який можна використати – прокрутка колінвала. Цей метод складніший та потребує деяких навичок. Спочатку необхідно відключити паливоподачу, знявши запобіжник бензонасоса, а потім стартером протягом 3-4 секунд “розбурхати” силовий агрегат. Це дозволить забрати залишки нечистот, які можуть потрапити в піддон. Важливо зауважити, що цей метод не завдасть шкоди циліндро-поршневій групі, оскільки захисна плівка на деталях зберігається, а оберти надто низькі.

У деяких дилерських центрах існують спеціальні апарати пневмоочищення, які дозволяють вивести масло з системи за рахунок різниці тиску. Проте, доцільність їх використання обмежена, оскільки ці установки можна застосовувати тільки на автомобілях з нерозбірними масляними фільтрами, а під час продування очищаються лише масляні магістралі. Також, під час цієї процедури не досягається головка блоку, тому що датчик тиску масла може бути пошкоджений, що закінчиться плачевно.