Чи буде достатньо електроенергії якщо всі автомобілі стануть електричними
Розрахунки показують, що перехід на електромобілі може бути надзвичайно завантаженим для світової енергосистеми.
Всесвітній автопарк нараховує 1,447 млрд легкових автомобілів, середня витрата яких становить 200 ват-годин на кілометр пробігу. Зважаючи на те, що середньорічний пробіг легкового автомобіля складає 11 тисяч кілометрів, відразу і раптом переведення всіх автомобілів на електротягу потребує виробництва 3 183 400 мегават-годин електроенергії. Це означає, що для забезпечення потреб електромобілів потрібна генеруюча потужність 363 гігават. Такий масштабний перехід може бути важким завданням для світової енергетики.
Однак, існують можливості для розвитку відновлювальної енергетики та збільшення енергоефективності, які допоможуть зменшити негативний вплив на енергетичну систему та забезпечити ріст попиту на електромобілі.
У 2022 році було випущено 81 мільйон автомобілів, і прогнозується, що до 2023 року кількість випущених автомобілів збільшиться до 88 мільйонів. Однак, повна заміна автопарку у світі можлива не раніше, ніж через 17,8 років.
У 2020 році установлено 743 гігавати вітрогенераторів, що є вдвічі більше, ніж потрібно для енергопостачання всіх автомобілів у світі, якщо вони перейдуть на електротяг. За рік 2020 було встановлено нові вітрогенератори з потужністю 93 гігавати.
За вісімнадцять мінімум років, які потрібні на повну заміну автопарку, зі ставком встановлення нових вітрогенераторів 93 гігавати на рік, буде встановлено 1674 гігавати КВВП. Проте, для забезпечення енергією всіх електромобілів, яких потрібно 363 гігавати, цього буде вдвічі більше, ніж поточна потужність вітрогенераторів у світі.
Попри це, навіть якщо всі автомобілі у світі завтра перейдуть на електротяг, є достатньо енергії, яку виробляють вітрогенератори вже зараз, щоб забезпечити їх усіх. Немає жодних технічних складностей, щоб забезпечити енергією всі електромобілі в майбутньому.
