Чи потрібні європейцям електромобілі?
Насправді, багато хто пише про те, що електрокари не мали б такої популярності, якби не дії держав з їх популяризації. Але вже починають лунати голоси про те, щоб трохи пригальмувати «електрифікаційні» плани.
В Європі потихеньку кажуть про те, що терміни повного переходу на електрокари треба пересунути. Наприклад, Європейська асоціація автомобільних виробників (ACEA) попереджає, що серйозна нестача і незбалансований розподіл пунктів зарядки не стимулюють споживачів купувати електромобілі.
Ще один чинник – електрокарами автовиробники привертають потенційних покупців авто. Адже європейців, які бажають володіти автомобілем, стає все менше.
Додайте сюди й той факт, що «екологічний фактор» не такий вже і суттєвий. За даними Європейської асоціації автомобільних виробників (ACEA), автовиробники значно знизили вплив виробництва на навколишнє середовище за останні п’ять років, хоча кількість вироблених автомобілів збільшилася з 11,9 млн. у 2013 році до 17 млн. у 2017 році. Проте, в порівнянні з 2008 роком, загальний обсяг викидів CO2 від виробництва автомобілів скоротився майже на 24%. Крім того, для кожного автомобіля, виробленого за останнє десятиліття, споживання води скоротилося приблизно на 31%. Це було досягнуто, зокрема, за рахунок використання технологій рециркуляції для повторного використання води та інших довгострокових стратегій для обмеження споживання води. Ще й споживання енергії за останні 10 років на випуск кожного автомобіля скоротилося майже на 16%. За той же період кількість відходів, вироблених на кожен автомобіль, скоротилося майже на 14%.
І головне – зростання ринку електромобілів в Європі поки не виправдовує сподівань. За результатами європейських опитувань, лише 19% французьких покупців і 25% німецьких покупців планують, що їх наступною покупкою стане електрокар. Тому, поки єдина ніша для реального зростання продажів електромобілів – це каршерінг. І в Renault вже зараз готують 2000 Zoe EV для сервісу каршерінга в Парижі. Такі ж плани і у PSA Group. А в Німеччині Volkswagen планує почати пропонувати свої електромобілі для каршерінга вже в наступному році. VW має намір конкурувати з DriveNow і Car2Go, які являються каршерінговимі сервісами BMW і Daimler відповідно.
Можливо, тільки завдяки каршерінгу електромобілів країнам Євросоюзу вдасться виконати свої плани з переходу на електричний транспорт.
