Toyota розробила стратегію для збереження спорткарів з ДВЗ
На відміну від більшості конкурентів у автомобільній індустрії, Toyota не прагне повністю переорієнтувати свої моделі на електромобілі. Компанія зберігає при цьому використання класичних двигунів внутрішнього згоряння.
Toyota переконана у перспективності ДВЗ, водночас розуміючи необхідність відповідати новітнім екологічним вимогам у різних країнах. Тому компанія розглядає можливість переходу на водневе паливо для двигунів.
На недавньому автошоу в Токіо Toyota представила концепт-модель під назвою FT-Se. Цей автомобіль відображає стратегію марки щодо розвитку електричних спортивних автомобілів. Проте Gazoo Racing не планує стати виключно “електричним” підрозділом, зберігаючи інтерес до різноманітних типів двигунів, включаючи водневі.
Toyota володіє значним досвідом у створенні силових установок на основі водню, включаючи як електричні, так і поршневі двигуни. Як приклад, у 2021 році їхній підрозділ Gazoo Racing модифікував “турботрійки” моделей GR Yaris та GR Corolla для їх роботи на водневому паливі. А у 2022 році Toyota у співпраці з Yamaha розробила водневий варіант двигуна V8 5.0 для купе Lexus RC F.
Хоча, існуюча інфраструктура не дозволяє воднемобілям досягти комерційного успіху. Ймовірно, саме цей фактор став однією з основних причин ринкової невдачі седана Mirai, адже кількість водневих заправних станцій на дорогах була недостатньою. Тим не менш, експерти Toyota переконані, що з часом автомобілі на водневому паливі займуть свою нішу на ринку.
Автозапчастини до Toyota тут – https://exist.ua/uk/toyota-cars/
