LFP-батареї зможуть зайняти до 70 відсотків ринку акумуляторів для електромобілів
Компанія Тесла використовує літієві акумулятори в основі яких лежить фосфат заліза (LFP) в молодших версіях своїх електрокарів, а глава компанії запевняє, що з недоліками батарей цього типу можна ефективно боротися.
Деякі прогнози показують, що LFP-батареї можуть зайняти 70 відсотків ринку тягових акумуляторів для електрокарів.
Вони важче і мають меншу щільність зберігання заряду, але при цьому можуть забезпечити більш високий ресурс за кількістю циклів перезарядки. Також вони не такі дорогі і не такі пожежонебезпечні, ніж батареї з катодами в основі яких лежить нікель (NCM).
Але важливо також те, що більш дешеві LFP-батареї швидко розряджаються на морозі, що створює складності при експлуатації авто в холодному кліматі.
На даний момент NCM-акумулятори займають близько 70 відсотків ринку, але вони можуть помінятися з LFP-батареями до кінця десятиліття.
