Stellantis розглядає можливість виробництва китайських електрокарів в Європі
За чотири місяці після оголошення про створення співпраці з китайським виробником електромобілів Leapmotor, міжнародний автомобільний концерн Stellantis має намір розширити своє стратегічне партнерство, плануючи збірку сотень тисяч електромобілів для свого нового союзника в Італії для ринку Європи.
До цього Stellantis управляв спільним підприємством Jeep в Китаї з GAC Group, отримане від Fiat Chrysler Automobiles до їх злиття з Peugeot S.A. у 2021 році. Проте, в жовтні 2022 року, Stellantis заявив про припинення співпраці з GAC через падіння продажів і “втрату довіри” до одного з провідних китайських автовиробників.
Угода між Stellantis та Leapmotor щодо створення спільного підприємства була підписана в жовтні 2023 року. Stellantis інвестував у Leapmotor 1,6 млрд доларів США (21% акцій), отримавши ексклюзивні права на виробництво, продаж та експорт автомобілів Leapmotor поза межами Китаю.
Водночас Stellantis отримав доступ до розробленої екосистеми електромобілів свого зарубіжного партнера, що допоможе досягнути своїх світових цілей з електрифікації, які є частиною стратегії Dare Forward 2030. Нещодавно Stellantis активно шукала шляхи використання зростаючої популярності доступних китайських електромобілів в Європі.
Наприкінці минулого тижня італійські ЗМІ навели слова генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса про можливість будівництва китайських електромобілів у Європі для Leapmotor. Таварес згадав про завод Stellantis Mirafiori в Турині як потенційне місце виробництва.
Представник Stellantis підтвердив ці заяви Тавареса, але утримався від деталей. За інформацією Automotive News Europe від особи, обізнаної з ситуацією, Stellantis планує виробляти 150 000 електромобілів на рік в Італії для Leapmotor. Інші джерела вказують, що виробництво китайських електромобілів Stellantis у Турині може розпочатися вже в 2026 або 2027 році.
На даний момент завод у Мірафіорі виробляє Fiat 500e та автомобілі Maserati. Stellantis нещодавно мав конфлікт з італійським урядом через брак фінансової підтримки виробництва електромобілів у країні.
